3月17日，长安汽车又一经典力作——新生代运动大7座CX70在鱼嘴基地正式投产下线，此为长安汽车继欧尚之后在多功能领域战略转型的第二枚棋子。

长安汽车以微车发展起家，多款车型曾走进千家万户。但随着中国经济的高速发展，和一系列国家政策的调整，车界的消费特征正在发生着复杂的变化。为顺应用车潮流，长安汽车重新定位消费者的需求，正由前期传统商用车向现在多功能车领域发展，因此，转型产品应运而生。

首款转型产品欧尚，于去年12月27日上市。入市便引起了市场轰动，仅20天时间，欧尚订单就突破3万台，至今长安欧尚还忙于前期订单的生产之中，产销仍处于供不应求的阶段。由此可见，长安的确是秉承“从消费者需求出发”的理念，将优质产品提供给他们的。

从欧尚的畅销也可以看出，正处于转型节点的长安汽车并没有出现所谓的 “阵痛”，而是平稳进入多功能用车领域。而在这一点上，和人们心中经久不衰的“长安”品牌意识息息相关。

作为长安进军多功能领域的第二款使命性产品，CX70理应为长安竖起金字招牌，实际上确也如此。

从整车造型而言，CX70通过了长安欧洲的外形设计，周身线条分明，立体感十足；前脸镀铬格栅，乍一看，有长安经典元素在内，同时也透露出几分国际范，总之车身设计仅仅围绕着时尚大气而来。

长安CX70内饰上通过了长安日本的内饰设计，配备了一块非常醒目的超大尺寸中控显示屏，一个银色饰板点缀的三幅式方向盘，其后方则是镀铬轮廓的仪表盘，不管是色彩搭配还是简洁度都做得很好。

CX70完全适合新生代消费者对于工作、生活等多方面的用车需求，所以最大的亮点在于它的空间大，也因此被叫做“大7座”。说它大还真不是玩笑，4680/1800/1775mm的车身尺寸，更拥有2780mm超越同级的超长轴距。要知道，这个车身尺寸、轴距看直接叫板7座SUV中的佼佼者汉兰达，而对于国产同级车型均是望尘莫及。

而在车内座椅的布局上，“大7座”延续了长安欧尚的2+3+2式布局，此乃更利于提高有效空间的利用率，同时也为其带来更为灵活多变的空间结构。

此次新生代大7座CX70的成功下线，对于转型期的长安汽车来说更是有不可磨灭的意义。不仅丰富和完善了长安汽车的产品矩阵，也将为长安汽车进一步开拓多功能车市注入了全新动力。

长安cx70，“大7座”的确将长安汽车“质”的一面展现在世人面前。高颜值、炫内饰以及超大空间均为其进入市场的做好了保障。长安汽车正值战略转型之际，成功推出CX70使命产品，可谓是使其市场布局更加完备，细分市场有像长安CS75这样的进攻性产品，也有像CX70这种“镇守型”产品，以便于长安汽车构建“进可攻，退可守”战略之势。

兼具颜值高、内饰炫、空间大等诸多优势的CX70被长安汽车寄予厚望，在正在进行的百车千城万里行中频频出彩，至于后续市场如何走，我们也是很有信心的！