【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉:目前2018款福特野马大量促销现车在售,颜色主要以充足多选。购车可优惠电议。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。2018款福特野马外观变化其实不大,只是一些细节上的小修改,但气质变化却很大,似乎减少了一些严肃的,或追求精致的小细节。
对比2017款的电光蓝外观色野马,2018款颜色更亮了,大灯的严肃“眯眼”造型,改成了更有冲劲也更直接的“挑眼”,有些精英范儿的五幅轮毂,换成了比较朴拙的单五幅轮毂,车前机器盖上新设计了两个进气窗,加上车身覆盖件棱线些微区别,2017原先的穿着西装的精英小炮,变成了青春运动装扮的感觉,总结来说,好像更平民化、年轻化了。
实际上,野马这款车,在北美面向的主要就是年轻消费者,2018款的外形修改,更符合年轻人的胃口了。跟2017款一样,2018款只是小改,2018款也是第六代车型,长宽高为4784mm*1916mm*1387mm,轴距为2720mm,与一般轿车中的家庭主流B级轿车长度和轴距都近似,但这款车是酷派造型,长车头、只有一组车门,前排乘客的空间没问题,后排2个座椅基本不适合坐成年人。
野马的车门只有一组,所以做的车门长度大于一般轿车,还采用了成本比较高但看起来很漂亮的无框式车窗。前排司机位置基本处于前后轮的正中间,坐姿也接近跑车,非常低矮。2018款野马的座椅面料和包裹方式也与2017款不同,看起来支撑性更强,也更干净利落些。
后排乘坐空间还是比较小,进入后排需要把前排座椅的靠背向前倾斜,腿部和头部空间都不太宽裕,短时间乘坐还可以凑合,所以野马这款车更适合1、2个人乘坐。
2.3T的EcoBoost双涡轮增压发动机,最大功率314马力,峰值扭矩434牛米,2018款升级为10AT手自一体变速箱。EcoBoost发动机集成了涡轮增压,燃油直喷及双独立可变正时技术,并且进气歧管和涡轮增压器壳体的设计进行了优化,发动机低转速扭矩表现不错,配合新的10AT,应该对节油和平顺有明显的提升。这款发动机的参数是碾压通常的2.0T涡轮增压发动机的,2018款版本之前,6AT的变速箱表现一般,降挡速度不算快,新10AT补上了变速箱的短板。
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