【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉:18款奔驰G500 4x4现车在售,;颜色齐全!国外已停产,卖一台少一台!暑期惊喜促销中。车辆手续【关单、商检、一致性齐全】、当日提车,即刻购车可享最高直降万元优惠,全国可办理分期贷款业务。对该车感兴趣的客户不妨进一步关注一下
这辆车虽然只有四个车轮,但却用了8个避震和8根弹簧,这一设定不仅与普通版G级车型不同,而且与6x6车型也不相同。奔驰表示,这两根避震中有一根的阻尼是固定的,而另外一根的阻尼是可调的,从而实现运动和舒适模式的切换,而切换时间只需要15毫秒——够快。四条倍耐力Scorpion ATR轮胎规格为325/55R22,可以说是我们见过的最大的量产民用车轮胎了,要知道兰博基尼Aventador LP 750-4Superveloce这种顶级跑车的后轮胎规格不过355/25ZR21。
G5004x4的底盘也基本是6x6车型直接移植过来的,只不过少了一根轴而已,前后轴依旧保持了门式车桥的设计——这也是这款车最大的价值之一。要知道这种设计基本在军用车型中才会见到,比如乌尼莫克和悍马H1,而奔驰现在已经将其放在了G级车型上,性能可以随意想象了。
即便是熟悉奔驰G级车型的消费者,真的坐上这台车的驾驶席之后也会立刻感受到很大的不同,首先就是视野的不同。的确,这辆底盘经过了全面升级的G500车型几乎是将所有的驾驶特性都改变了,虽然不至于用“疯狂”来形容,但也绝对能刷新任何人的“世界观”。
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