【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：这是最让人印象深刻的能力带宽。在糟糕的道路上，或者仅仅是在城里闲逛，骑行的质量和安静是令人惊讶的。那些大的空气弹簧有助于吞咽洞;巧妙的电动防滚系统提供了极好的身体控制。然而，将驱动控制器旋转到“运动”和排气记录的过程中，它会变得更大、更小，你会突然驾驶一辆能加速、转弯、刹车和方向盘的汽车，就像没有其他大型豪华车一样。

提高敏捷性

这台发动机现在又长了150毫米(老的查尔默总是很重)。和以前一样，有四轮驱动，但是分裂更偏向于后置，提高了操控性和灵活性。我们发现了四个巨大的空气弹簧，它提供了惊人的柔韧性。宾利巧妙的48V电子防滚系统提高了骑行的柔韧性，并帮助提供了高超的身体控制。它与在Bentayga上使用的系统相似，是这款顶级SUV的手柄具有非凡的活力的一个关键原因。

以前的处理是一个很大的改进。无论是“宾利”还是“运动”的驾驶模式，它都非常的清晰和流畅，因为它仍然是一辆又大又重的车。在“运动”中，稳定控制下，如果你愿意的话，你可以做一些令人毛骨悚然的尾滑。方向盘是锋利的。好吧，你并不是一个光脚488的轮子，甚至不是一个竞争对手(更不重要)DB11。但对于如此大的GT来说，它是令人瞠目结舌、令人瞠目结舌的。在“舒适”中，那些大的三室空气弹簧——比以前多出60%的体积——用豪华豪华轿车的沉着来弥补道路上的缺陷。

驱动器被分配到四个轮子通过一个八速双离合器的盒子。这是保时捷PDK系统的一个发展，它运行得非常好。轮班几乎是即时的，尤其是在“运动”中。在“舒适”中，它可以天衣无缝地转换。刹车是一个巨大的新磁盘，最大的铁制动器曾经安装到生产道路汽车-一个必然的速度和所有的重量。

虽然表演和驾驶的热情是令人惊讶的，但船舱的质量和车身的完成却不是。在成型前，将合金加热到500degC后，铝车身的面板就会“超级成形”，这样就可以形成更复杂、更清晰的车身线条。这是一个造型优美、造型优美的野兽，尽管我不太确定那些“bentley”商标的“眼睛前灯”。

苗条的内部

小木屋里有大量的木头——不少于10平方米的东西——还有皮革(15皮)。它还拥有令人愉悦的连通性和其他技术。特别引人注目的是一个新的中央“旋转显示器”，它可以像你所希望的那样，提供一种极简主义的涂漆木板、三种trad工具或一个大触摸屏。这是一出很好的戏剧，不用担心它会额外花费4700英镑。后排座位虽然漂亮，但最好避免。最好是2+2。

宾利欧陆GT全新的LED前大灯造型与宾利添越的十分相似，前脸中网格栅的造型依旧为宾利家族式设计，但整体看起来更加紧凑。侧面线条部分棱角感更强，相比现款车型更加运动激进。宾利欧陆双涡轮增压版突出自然感觉的仪表台，加上增添舒适感的座椅颜色以及深邃的车内黑色地板，都突出的体现了这款新车的优雅特性。

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