【凤凰网汽车行情·原创】路虎揽胜行政大家都不陌生，只要稍微大点的城市，每天都能见到一批。揽胜系列是路虎的最高端产品，最便宜的3.0T低配车型指导价都要150多万，顶配巅峰创世加长版330万。有句话很经典的话叫"没有最好，只有更好"，还有一款揽胜比巅峰创世加长版还要贵，而且更为豪华，气势都不一样。现在给大家说说这台5米98的进口路虎揽胜加长版

进口路虎揽胜5.98米版，造型延续着路虎粗犷的大灯设计，保险杠铝制装饰件的协调搭配与设计，格外闪耀魅力，令其英伦豪迈质感得以传承。车身侧面的棱角和腰线进行了重新设计，令其侧面造型更加饱满和丰富了。进口路虎揽胜5.98米版前脸细节调整明显，格栅部分运用了更强视觉冲击力的金属网格造型，大灯灯尾往后延展形成边角，雾灯上方加上猫爪式进气口设计，变得相当有活力。尾部基本不变，依旧采用了典型的路虎设计风格，方正的线条、倒L型的尾灯，识别度很高。

全车天花板均由顶级欧洲小牛皮包裹，纯手工精心制作而成的高级地毯，精致而典雅的内部设计，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。整体内饰合计在追求舒适的同时不忘记打造视觉上的强烈冲击，将现代设计美学与经典手工技艺结合的天衣无缝，可以毫不夸张的说，传承与继承了设计的卓越与锋芒。

路虎揽胜皇家一号加长版配备了BOSE5.1殿堂级影院系统，喝酒K歌绝对毫无压力。后排配备有鞋托，车内底板全部为豪华游艇木装饰。由于是4座的设计，所以说后备箱腾出了比较大的空间，说到底，加长路虎揽胜皇家一号，还是一个豪华商务越野车，最主要的功能设计都安排在了后排路虎加长版皇家一号采用V8发动机，5.0升机械增压涡轮发动机，车采用22英寸的轮毂。发动机前置4轮驱动，带空气悬挂。

路虎揽胜的设计风格以及**性的轻量化车身结构，将为斲丧者带来更加惬意、顶级、精准的驾乘体验。出色的公路行驶和杰出的越野本事在业界也颇有阵容。并且专用来宁静下坡的HDC(Hill Decent Control)陡坡缓降系统，开关都设在中控台挡杆后方，操纵简易之极，措置艰苦路况的任务，交由这些先辈系统去操心好了。

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