【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：当然作为一台正统的美式SUV，大大咧咧的做工也是血统的象征，对不齐的门板，以及中控饰条和板件之间较大的间隙，对于十分讲究功能性的北美市场消费者来说可能不在乎这些，但对于花了50万的国内消费者来说或多或少都有点不能理解。

在精英版车型上，探险者装配了新款的20英寸双五幅轮圈，虽然哑光的材质没有改款前的抛光材质那么靓眼，但在气场上足够彰显这台重达2.2吨的SUV。255/50 R20的轮胎数据注定了探险者不是越野的好手，这套韩泰的万途仕轮胎更注重静音和耐磨。

作为一台美系SUV，探险者在内饰的科技感和功能性上选择了后者，中控台看上去虽没有什么设计感，但好在各个功能区一目了然，简单但不粗暴。在材质上，探险者在中控台上采用了大面积的软性材质，并搭配金属饰条和木纹作为点缀，看上去虽谈不上什么档次感但也不会显得掉价。如果你对内饰档次感还有较高要求的话，3.5T的铂金版车型还在中控台和门板上采用了带缝线处理的真皮包裹，以及方向盘实木装饰。

在多媒体系统上，2017款车型应用了最新的SYNC 3系统，并采用了触摸控制的操作方式。无论是操作界面还是触摸流畅度上，与市面上任何一套多媒体系统相比都不落下风。除此之外，SYNC 3还提供了更“傻瓜”的CarPlay手机映射功能，也支持安卓AUTO。

好在探险者能用更舒适的配置安抚消费者不平衡的心理，宽大厚实的美式大沙发，不仅前后排都有座椅加热功能，前排在炎热的夏天还能开启通风功能，顺便在下班后按摩一下疲惫的身躯。真皮包裹方向盘，即便是表面有点粗糙，但手感厚实饱满，加热功能令冬季驾驶探险者成为一种享受。除此之外，电动调节的方向盘和油门、刹车踏板，使得各种体型的消费都能找到最合自己的坐姿，这也是硬汉流露出细腻的一面。

在利用率较高的第二、三排座椅上，不仅有独立的双区自动空调，还提供了双USB充电接口和三插头电源接口。当然，没有中央扶手和第二排左侧座椅不能前后调节也是美中不足。

既然是“真·七座SUV”，探险者的第三排座椅除了坐垫长度不及MPV的第三排外，在桌垫高度和厚实度上在同级别中更占优势，只要不是身材走样或是身高超过180cm的乘客，都能在探险者的第三排找到舒适的坐姿。更值得一提的是，探险者提供了同级罕见的第三排座椅电动折叠功能，对于闪不起老腰的中年人来说十分贴心。而座椅不用时能翻折进地板形成平整的超大后备箱空间，在打开第三排座椅后，后备箱又会留出原先收纳座椅的空间来装载更多的行李，带有脚部感应功能的电动尾门，在逛完宜家或超市后双手无空的场景十分受用。

在动力系统上，小编的这台探险者采用了2.3T EcoBoost涡轮增压发动机搭配6速手自一体变速器的动力组合。最大功率276 PS，峰值扭矩为410N·m，对一台四缸涡轮引擎来说，这样的账面数据足够漂亮，但用在一台重达2.2吨还带有适时四驱系统的大型7座SUV上，可能很多没实际驾驶过的人还是觉得心有余力而不足。

地址：天津港自贸区海滨九路太平洋国际汽车城D18展厅

>>更多详情请咨询经销商<<

(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为/文中图片为车实拍图，价格信息与图片拍摄地点无关)