【凤凰网汽车行情·原创】三菱 Pajero(帕杰罗 )的原意是指南美洲的一种山猫，它身体矫健、灵活自如，正如帕杰罗 强悍的越野能力那样，所以在国内很多的越野爱好者都喜欢称帕杰罗为“山猫”

作为一款硬派SUV车型，三菱 帕杰罗并没有给我们带来一丝恐惧感，不像新普拉多 或者卫士 那样给人印象深刻的地方，棱角分明的线条，勾勒出一份有区别与现代车型设计的美感，这样设计有可能不会让女性中意 ，但对于一些“纯爷们”来说，帕杰罗这种外观是一种不可抗拒的诱惑。

进口三菱帕杰罗V97的越野性能，属于实用派一类。没有过多的噱头，在恶劣条件下的优良的可靠性能带你摆脱任何困境。三菱帕杰罗劲畅传统硬派越野车的前脸造型设计，同样出现在了它的前部，三菱车标是身份的象征。尾部牵引钩、防夹电动天窗、HID氙气前照灯、清洗器、V624气门MIVEC 动力优化系统，处处都体现出它的力量与科技，凝视的双眼仿佛一直都在注视着前方的艰难险阻。激情、运动、宽适……这就是在汽车领域内让酷爱玩车一族羡慕的SUV车型。

三菱帕杰罗V97中东版具有强悍粗犷但精细的外观造型设计，多横梁梯形车架结构，科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。模块设计的前大灯支撑板和侧围结构，车门侧防撞杆确保乘员的安全空间。

三菱帕杰罗深浅搭配的内饰营造出的轻松适氛围，与过去帕杰罗给人的硬汉形象大相径庭，如今的帕杰罗已经变成了能够轻松驾驭的豪华SUV。黑色四幅方向盘还依旧透着三菱独特的运动气息，与前面两位对手一样，丰富的多功能按钮也是一应俱全。

对于越野车来说， 最为重要的并不是什么先进的技术，而是车辆的可靠性和耐用性。帕杰罗V97搭载了三菱旗下3.8L，代号为6G75汽油发动机，它采用多点电喷技术，最大功率为184kW，最大扭矩为329N·m。这台发动机最大的特点就是结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。配合5挡自动变速箱，不论是城市路段中的起步表现，还是山地越野中的脱困能力，它都能提供可靠、稳定、持续的动力。

帕杰罗第二代超选四驱系统解读 而帕杰罗强大的电子限滑是有实力PK传统的机械式差速锁，对付一般的交叉轴等越野路况完全不用考虑挂不挂后锁的问题，就算是极端情况下V97还标配了后桥差速锁，完全不用考虑脱困的问题，比起普拉多 2700连后桥电子限滑都没有的要良心太多。说了那么多，我们还是来看看这台三菱旗下的旗舰 车型的最大排量最高配置到底有何不同4900*1875*1900的三围让帕杰罗的体型跟普拉多不相上下，2780mm的轴距相比普拉多的轴距短了10mm，基本上跟竞争对手普拉多的体型完全相似

配置:镀铬电动后视镜，电动车窗，中控，童锁，后差，18寸铝轮(265/60 R18)，巡航定速，无钥匙进入，胎压监测，7座，后导流板，侧踏板，日间行车灯，电眼，黑色行李架，镀铬门把手，后窗除雾，电动天窗，金色车标套装，大灯清洗，桃木多功能方向盘，6.1寸中控屏，倒影，12喇叭，USB，真皮座椅，驾驶座电动调节，6气囊，桃木中控板，蓝牙电话，ISO-Fix接口，点烟器，冰箱，内侧镀铬把手，全自动空调，88升油箱，5速自动档带运动模式。

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