【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：18款途乐Y62新车前格栅变化比较明显，更为细长，并与头灯融为一体。头灯的造型更为犀利，圆形天使眼头灯采用了平底设计，前保险杠加入了银色护板装饰。18款途乐Y62还真是一款经典的越野车，不过新一代途乐像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。

内饰的氛围很温馨，浅色内饰搭配大量的木纹装饰板，使整个内饰看上去更加贴近生活化，但又不会有失档次。饰采用了对称式布局，中控台以及车门板均使用了软质或真皮材料进行包裹。内饰与英菲尼迪QX56非常相似，中控台的风格等都接近，就连四辐式方向盘的造型都几乎一样。

配备智能四驱系统，可选自动、高速四驱和低速四驱三种驱动形式，以及多地形越野模式选择。车体结构采用的是硬派越野车上应有的非承载式车身，并运用了前后双叉臂式独立悬架以提升车辆舒适性。采用的是2+3+2的座椅布局，即使坐下7个成年人，也不会觉得挤。车厢内座椅设计的柔软且宽大，秉承了日产品牌一贯的舒适性。后面的两排座椅都支持4/6比例放倒，并且在放倒后可以形成一个两米多长的纯平空间，即便是搬运大件家具都不是问题。

尼桑途乐硕大的车身尺寸让它在公路上总是有种“鹤立鸡群”的感觉，再加上它较低的出镜率，导致时不时会有路人为止驻足观看。 并且作为大型全尺寸SUV，豪华程度和舒适度也大大提升。途乐依然是越野与征服的最佳伙伴。途乐被引入国内主要是从第四代车型开始，很多越野玩家都会购买途乐并进行改装。在大家看来，途乐才是一款纯粹的越野车型。

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