【凤凰网汽车行情·原创】18款奔驰G500越野血统 极致试驾最新价格一览表

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外观方面：17款奔驰G500是一部纯粹的全地形越野车，粗犷的外观，标志性的三肋镀铬格栅，大大的奔驰车标非常醒目;硬朗笔直的车身线条完全是硬派越野的风格，车头圆形前大灯设计很复古。平直的线条贯穿全身，后尾部线条也是有棱有角，后置式的备胎彰显出十足的越野味道。

内饰方面：17款奔驰G500的后排空间宽大，座三个人绰绰有余，而且绝对不会顶头，乘坐座椅的舒适度还是可以的，谈不上特别舒适，但肯定比一般车要好。棕色真皮运动座椅，后排座椅可以任意折叠，折叠后，可得到更宽敞的储物空间。另外G500车的车外后视镜上也嵌入了转向灯。新车经典的造型并使其成为越野界王者，万水千山的征途，靠的还是坚实的步伐和一身钢筋铁骨。

细节方面：17款奔驰G500在一般人眼里可能是个陈年老车，有棱有角复古的车型在当今已经不常见，而在真正懂车的人眼中，这可能是一款不可多得的极致越野圣品。新款G500引擎盖与车体链接的锁扣也锋芒毕露，贯穿腰线的防擦条增强了整车侧面的力量感，对于侧面门板的保护作用也不言而喻

动力方面:G500搭载了全新的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率：310kW(421Ps)，峰值扭矩：610Nm，0-100km/h加速时间：5.9s，相比较老款车型的5.5L自然吸气发动机，新车功率提升了25kW(34Ps)，扭矩增大了80Nm，加速时间也快了0.2s，可以说相比较老款车型，换装4.0T发动机后的G500动力系统有着全面的提升。与发动机匹配的依旧是一台7速自动变速器，如此强大的扭矩，7速变速器足以。当然奔驰G500可不仅仅是看上去硬朗而已，其强大的越野能力在越野圈里可以算的上是神级的表现。它装备了目前奔驰旗下最高规格的全时四驱系统，中央分动箱配备开放式差速器，带有扭矩放大挡，同时还包含三把牙嵌式差速锁，必要时可以由驾驶员主动将其锁止。在三把差速锁锁止的状态下，每个车轮都能够得到恒定的扭矩输出，并且保持每个车轮转速一致。

整体造型简单经典

奔驰G500整体造型简单经典，线条简洁有力，具有典型的越野车特色，前脸和尾部都非常的简练，没有任何多余的设计，其接近角为34°，离去角为29°，通过角23°，绝对保证通过性。奔驰G500是一部纯粹的全地形越野车，粗犷的外观，标志性的三横辐镀铬格栅，大大的奔驰车标非常醒目;硬朗笔直的车身线条完全是硬派越野的风格，车头圆形前大灯设计很复古。

“雅痞”复古的趣味感

G500在内饰方面整体较为简洁;精细的做工受到了大多数消费者或车主的好评，在扶手、把手和坐姿的设置上，奔驰G高度借鉴了早期越野车的设计风格，但在材质和中控的设计和做工细节上，却保持奔驰豪华车的一贯水准，如果外观会让你误认为，这是一款“糙汉子”类型的越野车，内部则有种“雅痞”复古的趣味感。不像Jeep牧马人、路虎卫士那种从内到外一硬到底的设计，奔驰G的内饰，其实还是非常现代豪华的。

7挡手自一体变速器

2017款奔驰G500搭载了4.0T双涡轮增压发动机。其中最大功率为310kW，峰值扭矩为610Nm。传动系统方面，与发动机匹配的均为7挡手自一体变速器，且该车还具备性能卓越的全时四驱系统。驱动方式为前置四驱，四驱形式为全时四驱。另外，前悬架类型为整体桥非独立悬架，后悬架类型为整体桥非独立悬架，车体结构非承载式。

总结 ： 每一个男人都梦想着拥有一辆SUV可以翻山越岭、跋山涉水，因为只有SUV才能给男人带来血性的驾驭感。如果这个梦想可以更加完美一点的话，那估计很多人希望梦想中的主角是一台奔驰G500。 复古外观、硬派的性能、精致豪华的内饰，奔驰G500虽然售价不菲，但仍旧非常抢手。

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