【凤凰网汽车行情·原创】对于现如今的汽车制造业，日系丰田绝对是一个传奇人物，丰田旗下的汉兰达以及埃尔法加价已经成为常态，尤其是上市多年以来依旧呈现出加价提车的姿态，销量还能供不应求，绝对是汽车市场少见的奇葩现象，尤其是有着高端之称的MPV更是如此，动辄加价几十万，照样不愁卖，而今天就为大家介绍一款同样出自丰田旗下的高端MPV，它就是塞纳，称得上是高性价比产物。

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丰田塞纳最初主要针对的是北美市场，在国内知名度自然不如埃尔法，一些购车朋友对于它显然比较陌生，不过这些都不是问题，通过目前平行进口价格来看，新车一般在40~60万之间徘徊，最为主要的一点就是原价提车，根本不用加价以及配置绑架。

外观设计上，相比于埃尔法那种激进十足的风格，这款塞纳显得十分稳重大气，更像是一个久经商场的老手，更加符合一款商务MPV的定位，前脸方面，饱满的车身造型加以搭配，类似于倒梯形的镀铬前进气格栅，锐利的大灯组合，给人不错的视觉体验。

而在车身尺寸上，毕竟销售主要针对北美，面对身材高大魁梧的老美来说，乘坐空间成为了最应该考虑的问题，因此长宽高分别为5080*1810*1985mm，轴距为3030mm，相比于埃尔法来说，绝对实力碾压，而且多样变化的座椅布局，使得自身实用性进一步提升，个人感觉，花四十多万的价格买辆塞纳，再去花二十万改装内饰，我想性价比也要远远高于裸车一百万以上的埃尔法，这点是不争的事实，

和大多数MPV一样，内饰布局方面，这款塞纳也是那种实用简洁为主的整体风格，类似于T字形的中控造型，整体显得层次感分明，虽然和埃尔法对比在用料上有了一定程度的缩水，好在质感依旧不差，与此同时，基本的安全实用配置都为标配，满足日常商务出行需求完全足够。

至于动力方面，依旧是丰田高端MPV一贯的作风，搭载的是3.5L V6发动机，最大马力296匹，与之匹配的是八速自动变速箱，单从账面数据来看，比起埃尔法丝毫不差劲，而且四驱车型的加入，更是很大程度上提升了自身竞争力，这也成为了埃尔法所不能媲美的优势所在。

面对当下国内经济不断发展，对于很多企业来说，商务接待用车已经成为了标配，而对于一些资金雄厚的公司，他们也不愿意将GL8作为座驾，而是喜欢更为高端的车型，从而体现出自身实力所在，由此也使得埃尔法的身价不断升高。

个人感觉，如果对于性价比比较看重的朋友，我更加推出这款埃尔法兄弟车型塞纳，因为从实用性以及硬件上分析，自身的条件丝毫不差，正如前面所说，花百万的价格买辆埃尔法，还不如花二十万改装塞纳，正是这个道理，不知大家对于它怎么看呢？

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