【凤凰网汽车行情·原创】目前市面上宾利欧陆在售车型共三款，分别为4.0T敞篷和硬顶，6.0T超跑，宾利通过过硬的质量在各个价位区间独领风骚，下图为欧陆三款车型外观：

宾利，跟劳斯莱斯、迈巴赫(曾经的)、阿斯顿马丁等齐名的顶级豪华品牌。就品牌档次、形象来说，比BBA要高一挡，比保时捷、玛莎拉蒂也要高出半头。以前宾利的车很贵，一台12缸的飞驰下地花了400多万。如今，不比10年前了，宾利的价格也在下探。特别是出了V8版的车型后，不再是大佬们的专利，有点钱的普通老板咬咬牙也能上了。今天要介绍的就是一款“比较便宜”的宾利，就价格来说，它跟BBA的一些高配车型没多少差距了：

现款在售的宾利欧陆，由于下一代产品要到店了，所以现款车型也是在清库存中。相比其他GT类轿跑，宾利欧陆的外形没有那么运动，更多了一份经典与贵气。前脸还是标准的宾利味道，矩形蜂窝网状格栅，四圆形大灯组，充满力量感的引擎盖。大灯配置现在看比较一般，远近光都是氙气光源，日间行车灯是LED，自动头灯、转向头灯、大灯清洗是标配。

宾利欧陆在GT轿跑里算偏大的，尺寸为4818*1947*1401，轴距2746，跟一些B级四门轿车差不多。侧面线条优雅而饱满，特别是车门后方区域，有明显的肌肉感。前翼子板处设计了一个通风口，门板下方有一道镀铬亮条贯穿。这台样车配置的是六幅轮毂，轮胎规格为275/40 R20，属于“大脚”了。

尾部比较饱满圆润，设计元素比较简单，没有任何车型及排量标识。尾灯是LED光源，造型偏方正。后包围带有镀铬亮条装饰，底部排气是四出设计，加装了椭圆形的尾喉。就声浪来说，这款宾利欧陆跟同类的玛莎拉蒂GT还是没法比，虽说都是V8发动机，的确不是走一个路线的。

座椅兼顾了舒适与运动，没有超跑那么硬，但又比一般豪华轿车包裹感更强。前排主副驾都带有多向电动调节，以及通风、加热、按摩等功能。这台宾利欧陆GT的后排并不是摆设，是按照日常坐人的标准设计，两个位置空间在同级GT轿跑里算不错的，椅垫也比较宽厚。

上图第一张内饰图是今天说的现款车型，后面是换代GT的内饰。现款车型的内饰设计有些年头没变化了，不过依旧是奢华感满满，相比下一代车型更多一些古典元素。用料还是顶级，车内大部分位置都是真皮覆盖，部分位置用了高档实木，内饰部件都是手工缝制、打磨。科技配置方面相对一般，中控台中间有一块8英寸多媒体大屏，内置了GPS导航、车载蓝牙电话、多媒体播放、倒车影像大灯功能，不过没有配置车载互联。音响配置的是Naim，全车带有11个扬声器。空调是自动控制，可以分温区调节，带有车内空气净化系统。

今天介绍的这台样车是V8版的，属于欧陆的低配车型，高配的是W12的。不过这款V8车型的动力依旧很强悍，这台4.0T V8发动机最大功率有507马力，峰值扭矩660牛米，最大扭矩转速为1700转。供油是缸内直喷，必须加95号油。传动匹配的是8挡手自一体变速箱，全时四驱，带有托森式中央差速器，前悬为双横臂式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。这款车的加速性能在同级同价位车型里属于比较一般的，0-100km/h要4秒8，这个跟它2.3吨的车重有很大关系，一般跑车没有这么重的，包括布加迪都没有。当然，买这款欧陆GT的人想必也不是冲着加速性能去的，否则就去买911了。

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