【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：新款埃尔法对外观进行了一系列的升级，前脸造型比现款车型看起来更加的具有冲击感，犀利的同时又有一种威严的感觉，前进气格栅面积更加夸张，同时与前大灯组融为一体。从外观的小改动不难看出，新车首先要实现的就是给它的车主带来十足的气场跟满满的尊贵感!

2019款丰田埃尔法的长宽高分别为4975/1850/1890mm,车身高度超过1.8米,轴距达到3000mm。

埃尔法的内饰用料一直都非常好，大部分位置都是真皮覆盖，做工精良。主副驾都带有电动调节，其中主驾带有8向电动调节、3组记忆功能，加热、通风、按摩功能一应俱全。功能区设计层次丰满，上方是多媒体大屏，两侧是空调出风口，档把位置设计的比较高，方便司机操控

埃尔法的座位内部采用2+2+3的布局，第一排司机专用，第二排是老板座，第三排一般是秘书助理等随从人员。第二排是这台埃尔法最舒适的位置。埃尔法的座椅是根据人工工学设计，豪华航空座椅，舒适度一流。第二排座椅除了带有加热、通风、按摩功能外，还带有电动腿托、可调节头枕、全倾倒功能，相当于飞机头等舱的规格。高配车型第二排带有小桌板，平时收纳在中央扶手里。

虽然2019款的埃尔法只是一次中期改款的车型，但是改变还是看得见的，跟一些主打走量的车型改款时提升配置不同，这种豪车的变化更在乎内在的升级，新车除外观小改以外，最让人欣慰的就是全新的8AT变速箱了，这样的改变很明显就是提升乘坐体验，让更多的老板为它买单，至于今后的市场前景，很明显，加价现象只会更加的严重，不会有所降低!

新车将继续搭载3.5L V6自然吸气发动机，不过这款发动机进行了升级，加入了缸内直喷技术，组成双喷射系统，功率输出有所提高。新款发动机代号为2GR-FKS，最大输出功率为220kW(300Ps)，最大扭矩为361Nm，传动方面匹配的是8速手自一体变速箱。最大的变化就是全新的变速箱带来的更加舒适的乘坐体验，驾驶过程中整体动力输出非常线性，换挡过程几乎没有顿挫感，让坐在后排的“老板”很容易放松身心!舒适感一流!

埃尔法最大的争议点还是来自于它的售价，准确的说是售价+加价，在全国各地任何一家店内如果不加价是绝对不可能买到埃尔法，哪怕是旧款老款也绝无可能。新款埃尔法的售价有所提升，指导价来到了82.5万元左右(颜色不同，价格不同)，根据市场行情，新车的加价会继续保持在20~43万之间，销售公司表示19款的埃尔法已经有了大量的预定单，而目前的加价已经超过了40万元。

埃尔法的确是一辆出色的MPV，但是在日本、在欧美的价格甚至还没有在国内额外加的价格高，这让车舆君觉得多少有些病态，有钱的大老板和明星们都喜欢它，自然是不差钱，但是就凭“得宠”就有恃无恐是否又太过于傲慢了呢?

新款埃尔法尾部变化较小，主要变化在尾灯部分。可以看到，由于尾灯中央加宽的镀铬饰条侵入到了尾灯组上方，因此新车尾灯组的轮廓有所变化，内部红色灯带的走势也变为了更加粗壮的L形。搭配原有的黑底色，造型更显动感。尾门和后杠依然保持了现款车型的设计，看上去十分简洁。

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