【凤凰网汽车行情·原创】引领天下之势，传奇车型新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车，行将面世！早在2013年，奔驰的第九代S级惊艳亮相之后就带领着整个奔驰家族的变革，更是书写了一个不朽的奇迹，也同时引领了当时高端豪华车型的世界潮流。然而在今年的全新奔驰又对这款S级旗舰车型带来了那些改变呢，接下来就让我们来一起了解。

奔驰S级，被誉为顶级豪华车型之一，一直以来用它出色的造型、近乎完美的工艺和优异的性能得到众多客户的青睐；而今，全新奔驰S级上市并推出更具诱惑力的S450L车型，大有君临天下之感。

新款S级外观部分最主要的变化集中在前脸部分，看似没有太大的变化，实际上车头部分几乎所有部件都进行了微整形手术，为的是烘托出它更宏伟的气势。

不知道是否有人跟我有一样的看法，新款S级的前脸第一时间让我联想起来的是90年代的第六代奔驰S级，传递给我一种“虎头奔”的既视感。而这感觉的源头就是那三道杠的大灯设计。

进气格栅的横向饰条从原有的四幅改为三幅，并加入了原本在迈巴赫上才能看到的双层条幅设计，整体的商务气息并没有随着条幅的减少而削弱，反而显得更加精致。

整个下进气格栅的尺寸都进行了加大处理，前保险杠也进行了重新设计，更多的镀铬饰条让新款S级更具运动气息，比前款车型显得更加精致。

车辆侧面则保持了原有的样子，依旧是我们所熟悉的一上一下双腰线设计，国内版本对轴距进行了加长处理，但侧面线条却没有因此而破坏那丝美感。

与车身同色的外后视镜上集成了LED光源的侧面转向灯。

车尾部分看似没有多大变化，但是细心就会发现车尾同样在大量的细节方面进行了优化处理

实拍车型配备了AMG风格铝合金轮毂，造型样式更具视觉冲击力，轮胎方面选择了固特品牌，采用前窄后宽的轮胎布局，前轮规格为245/45 R19，后轮规格为275/40 R19

后尾箱的储物空间与前款车型差别不大，足够放下一家人短途出游的行李需求

整个内饰几乎全部用曲线来拼筑，呈现在我们眼前的就像是一个流淌的律动，散发着优雅的复古气息。新车的内饰设计最大的改变莫过于换装了全新样式的方向盘了，虽然我个人更加钟情于此前的两辐方向盘，似乎能更融入这样一个内饰风格，但奔驰做出的每一个改动都有足够坚定的理由。

全新设计的多功能方向盘回归了传统三辐设计，不得不说这是一个小遗憾，个人更钟情于此前的方向盘设计。新的方向盘带有更强烈的金属质感，实拍车型还配备了平底运动方向盘。

12.3英寸的全液晶仿真仪表盘分辨率达到了1920X720，色彩鲜艳，显示效果十分细腻

四个圆形的前排空调中央出风口是整个内饰的点睛之作，这一风格的设计也已经全部下放至奔驰所有轿车当中，但只有S级的中控面板带有真正的奢华感。

车窗控制键是许多车型容易忽略的一点，但奔驰并没有每一个车窗控制按钮都进行了抛光处理，强烈的金属质感是打动人们的一个有效手段

分段式全景天窗为前后排乘客分别提供了可单独开闭的电动遮阳帘

新车的前排座椅也进行了不少改动，舒适感要比此前的S级更上一层楼，说它是轿车座椅中的标杆也不为过

后排座椅和前排座椅一样采用全真皮包裹，整体的舒适性要优于前排座椅不少，S级的后排乘客往往比前排乘客更加重要

实拍的S450L 4MATIC搭载我们熟悉的V6涡轮增压发动机，发动机的功率相比此前有所提升，最大输出功率提高到了270kW(367Ps)，峰值扭矩具体参数目前尚未得知。

底盘悬挂方面前后均为双叉臂式独立悬挂组合，往后在高标号车型上还能选配让车辆如履平地的魔毯黑科技。实拍的4MATIC版本还配备了全时四驱系统。

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(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为/文中图片为车实拍图，价格信息与图片拍摄地点无关)