【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：丰田埃尔法给你的第一印象是什么?凶悍到可以吓唬孩子的前脸?还是被港澳明显追捧的“保姆”车?还是加价30万，居然一车难求?说丰田埃尔法外形“凶悍”那还得从埃尔法改款以后说起，新一代的埃尔法才的外表才叫“凶悍”，因此也有人开玩笑说“要是谁家孩子不听话用埃尔法吓唬他……”，其实与其说凶悍不如说霸气，这个巨大的纺锤形进气格栅给人的视觉冲击力极强，看了一眼就挥之不去，相比较老款不止“升了一级”。

新款埃尔法采用“Diamond Trophy”格栅由36块经过镀铬处理的装饰件组成，在配上犀利LED前大灯，卖相很好!而车身侧面依旧延续了老款车型的轮廓线条，只是局部加入一些镀铬两条装饰，车身尺寸方面老款车型在长度及宽度上分别增加了45mm和20mm，轴距增加了50mm。如果单从外观和车身尺寸上来讲，埃尔法怎么也到不了一台百万级MPV的标准，外观的美与丑只能体现品牌的文化、设计方向或者是车型定位，这点自主品牌可能更有发言权。被港澳明显追捧的“保姆”车

内饰方面是埃尔法的绝对强项，亚光和桃木饰条不仅大幅提升了质感和豪华感，还有意的在年轻化上做了不少文章，中控屏幕不算太大，但是相比于旧款也有一些进步，不过话又说回来，坐埃尔法的老板又有谁真的会去在乎中控屏的大小呢?丰田很显然并不在乎这些，而是将目光都投向了更加重要的乘坐体验上。

新款车型搭载3.5L V6发动机，带 D-4S 自然吸气系统，将大幅提高燃油经济性。同时采用VVT-iW 智能广角可变气门正时进气系统，并使用Atkinson阿特金森循环，于行驶过程中创造卓越燃油经济性的同时，确保发动机始终拥有强劲动力输出。尤其在动力衔接单元，新款ALPHARD变速箱将升级为8速自动变速箱，搭载改进的多片式锁止离合器，几乎实现全域动力锁止，搭配更低损耗的齿轮机构，提升动力传输效率，带来更顺畅的换挡体验。

首先抛开那些“混淆视听”的配置，看到后排座椅之后的感觉，顿时明白为什么大家这么喜欢这款车了。这几乎可以放平的Ottoman头等舱座椅，与整车外观的那种凶悍对比非常强烈，在“铁血战士”的心中原来还有这么一片安逸的世界。当然还有第三排座椅也就不用多做介绍了，它主要的配置都是趋向舒适性和豪华感的营造方面，所以也不用多做罗列。

前后排的座椅可以说舒适性非常好，这也是购买此类车型人群的关注重点。前两排的座椅均非常宽大厚实，而且第二排座椅除了支持靠背电动调节，还有电动调节的腿托以及四向可调的头枕，无论在包裹性或者舒适性都有一定的保证。但是第二排座椅的前后调节仍需要手动，这点比较与高端保姆车的身份不太符合。

车身后窗均采用隐私玻璃的处理，配合侧滑门适中的开口能够刚好遮挡后排乘客的脸部，相信这样的打开细节也是很多名人选择它的原因之一。除此之外，车门的台阶采用多级处理，进出车厢也非常便捷方便

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