【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：18款丰田塞纳车舱宽阔，安静，座椅全部采用双色真皮。它是这些中大型MPV车型中唯一一款采用了全轮驱动方式的车型。只有当前轮打滑的时候，才会将动力传递给后轮，从而既降低了油耗又提升车辆的通过性和稳定性。17款塞纳与18款塞纳外观上有区别，在安全配置上也增加了很多，雷达测距、车道偏离预警、后方车辆预警等功能也都变成了标配。从17款升级为8速变速箱，马力提升了30Ps，扭矩提升了25N/m。

方向盘集成多种功能，操作便利减少对安全的影响并且带有语音控制。丰田塞纳中控台上路设置了前排空调控制及部分车辆功能按键区域划分明确，操作起来很顺手。18款丰田塞纳有着出色的公路驾驶性和舒适性，标配了9气囊和ABS、ESP等安全配置，在驾乘中多一份舒心。

2018款丰田塞3.5L车舱宽阔，安静，座椅全部采用真皮。丰田塞纳商务车在配置上增加了DVD、倒车影像、导航、氙气大灯和不锈钢镀铬装饰。仍将会搭载一台3.5升V6发动机，与发动机匹配的将是一台8速手自一体变速箱。塞纳宽敞舒适后座空间，配上该车安全稳定的行驶系统，保证途中也能舒适地谈上生意。

国内比较热门的几款商务车，关注度最高的当属丰田埃尔法，其次就是丰田塞纳和奔驰V260，再往后就是丰田普瑞维亚 ，奔驰R系列、威霆系列，这些今天就不说了，我们来比较下埃尔法、塞纳和V260吧。公平起见，三款车型都拿他们各自的顶配来作为对比。首先说说他们的发动机，塞纳和埃尔法发动机一样，采用的是3.5自然吸气发动机，V260L使用的是2.0T涡轮增压发动机，在发动机方面，V260的2.0T发动机不占任何优势，过分相应环保号召，缩小了发动机的排气量，虽然加了涡轮增压，但是4缸机带一个两顿多的车，始终会力不从心，而且小排量带涡轮增压，起步提速很难控制车内的稳定性，比较商务车追求的是高度的稳定性能。这方面，埃尔法和塞纳采用的3.5自吸发动机可以说是恰到好处，3.5的排量，既能保证车辆的稳定性，也能保证车辆高速超车时的瞬间动力支持，至于油耗嘛，V260正常油耗在16个左右，埃尔法在17个，塞纳16个，这些都是平均值，但都有据可循，V260有小马拉大车的嫌疑，耗油在所难免，埃尔法车身高，风阻略大，而且车身重量也略大于塞纳，综上所述，单论发动机性能方面来说，塞纳相对于其他两款车型，略占上风。

18款塞纳全系标配“Safety Sense”主动安全系统，包括自适应巡航、车道偏离预警、自动远光、防碰撞预警以及行人监测等多项安全配置都装备齐全。而且Star Safety SystemTM也进行了升级，比如增强的车辆稳定性控制，ABS，牵引力控制等等。18款塞纳也在信息娱乐系统进行了更新，比如17款塞纳仅有一个单一的USB端口，没有移动热点，18款塞纳全系标配五个USB端口和一个4G LTE Wi-Fi热点;而且后座娱乐系统已经更新，可以支持Android设备的流媒体功能

塞纳拥有高大的车身，全车车长5085mm、车宽1984mm、车高1796mm、轴距达3030mm;因此，内部空间充裕，储物空间多，座椅舒适，即适合商用又可以家庭使用。尤其值得一提的是塞纳采用7座设计，第二排座椅可进行多向调节并配备有腿托，大大提高乘坐的舒适性。其他方面：丰田塞纳新车拥有更大的承载力和拖拽力，后视镜尺寸宽大，仿佛像两只硕大的耳朵，是为了让驾驶者更直观的查看后面拖车的情况。进口塞纳商务卓而不凡的品质、坚实可靠的性能，再次诠释了丰田家族的风采。

2018款丰田塞3.5L车外形、动力、舒适、控制感等各方面技术都是世界一流的。 采用晶钻式大灯，充满时尚感，有意将两颗雾灯的位置向中央靠拢更显现出它那傲气、一压群雄的感觉。整个车身线条简洁流畅，时尚大气，五米多的超长车身，配之以低重心的车身，营造出强烈的视觉效果，使用透镜使大灯看起来更加有神和时尚。丰田塞纳设计师并没有忘记它越野车的身份，所以你能找到很多硬朗的线条，其实用性和舒适性更可媲美豪华轿车。平行进口车丰田塞纳可靠性，舒适性都更上一层楼。

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