【凤凰网汽车行情·原创】2019款丰田埃尔法各版本均有现车，全新经典商务保姆车与18款区别专业解析，新一代丰田埃尔法再创豪华巅峰，安全稳定驾驶系统，特惠爽翻八月销量冲刺。　新一代的丰田埃尔法的V6动力系统安静高效，开起来很轻松，底盘滤震非常舒适，各项便利功能很周到。而且丰田埃尔法全车系都标配了遥控电动双门带防夹功能、智能钥匙、一键启动系统等装置。张扬个性、引导潮流--我们让您经历梦想与现实的对话。

新款的埃尔法一共有两个型号，豪华型以及尊贵型指导价分别是77.2以及82.3，白色的贵了2000块钱，所以就有77.4以及82.5

19款丰田埃尔法最大的设计亮点为车内的设计很有格调，更多暴露出来的是派头跟动感。中控台布局非常清楚 ，看上去更像是一辆高等SUV，电子配置更是一应俱全。座椅的舒服性可比肩飞机头等舱，而高等真皮包裹之后整体品位 却当先很多竞争对手。

第二排也是尊贵型和豪华型的核心差别所在，虽然都是头等舱座椅，但顶配尊贵型叫“超宽旗舰座椅”，座椅比豪华型更加宽大，所以，尊贵型两张座椅之间，是没有空隙的，因为太宽了，而豪华型两张座椅中间，还能容纳下两个杯架。尊贵型的外侧手枕比豪华型更长，上面还多了独立的控制面板，这是豪华型所没有的

现在埃尔法的购买渠道有两个一个是中规车另一个是平行进口，但是平行进口没有3C录号，这种车不能买，一旦买完了没有手续上不了牌照的，还有一种就是外商自带

外商自带是一种成熟的进口方式而渐渐抛离针对外资企业的福利本质。不需要3C认证，省去很多认证成本，但缺点是最大的风险，就是过户时间以及外商状态难以保证。国家规定监管期内绝对不可以转籍或者过户，对于购买者会有一定的风险。目前较常见的监管期为6个月-12个月；监管期过后，才可以将车辆过户到真实车主名下。假设车辆原始所有人，也就是外商不在中国生活了或者假设的再严重一些，意外去世，那这辆车海关是要依法收缴的。总之，只要这车没有在规定的时间内配合过户，那对于真实车主本人来说，可就亏大了。

再有名义上买到的是一台二手车。如上条，商家售卖之前，这类车已经在外商名下的所在地完成注册登记。将来再过户给自己名下的时候名义上已经可以算的上是二手车了。对保值率稍有影响。

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(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为/文中图片为车实拍图，价格信息与图片拍摄地点无关)