凤凰汽车 南昌导购： 很多国内消费者在选购车辆时都比较倾向于合资车型，原因大多是感觉合资车型在质量、工艺等方面更为可靠。而这其中，以经济实用见长的日系车型在近年来表现 强势，销量表现也是节节高升。但不可否认，历史遗留问题还是限制了很大一部分消费者购买日系车型。今天的文章，我们就为大家在轿车类别各细分市场精选了4 款标杆级车型，如果您在近期有购车计划，那么希望今天的文章能够对您有所帮助。

级别：小型车

推荐车型：雪佛兰赛欧

官方指导价：5.99-7.99

新赛欧采用新一代雪佛兰设计语言，新车配备了雪佛兰全球最新家族式双格栅，进气口边缘的角度与老款赛欧的盾牌型进气口比较相似。尾部方面，新赛欧在尾灯造型与保险杠处均经过了全新设计，蝶形双尾灯以及层次丰富的尾部设计，使得整车看上去更为动感。

内饰方面，新赛欧中控台采用家族式飞翼设计，造型要比上代车型精细。而鲜明配色打造通透内饰氛围，创新雷达波仪表盘加入了眩目波纹和镀铬金属装饰。 三幅方向盘带有蓝牙电话和音量调节功能，更加方便驾驶者操作。中央显示屏以及控制面板上的音响调节、空调调整采用旋钮方式，比较容易上手。

动力方面，新赛欧搭载1.5L DVVT发动机，该发动机最大功率83千瓦，最大扭矩141牛米；同时新车还提供了一款搭载1.3L VVT发动机的车型，该发动机最大功率76千瓦，最大扭矩127牛米。传动方面，与发动机匹配的有5速手动变速器和AMT变速器。

级别：紧凑型车

推荐车型：一汽-大众速腾

官方指导价：13.18-18.58万元

今年第一季度，一汽-大众正式推出了速腾的中期改款车型。新车前脸最显著的变化就是采用了全新设计的大灯，前格栅由之前较为密集的四横格改为了三横格，并添加了更多镀铬装饰。尾厢盖牌照架处以及尾杠反光板处的线条都更注重营造横向的空间感，而全新的LED尾灯则是车尾改变的重点。

车内部分，最新的MQB风格内饰显然是大众品牌车型的设计趋势。环抱式中控台整体感更强，仿木材质的装饰板配色显然融入感更好。内饰氛围灯、LED脚部照明灯在夜间行车不仅便利也更显豪华，来自高尔夫7的方向盘在运动感和功能方面都有显著提升。

动力系统方面，新款速腾全面采用了EA211系列发动机，并将率先推出分别搭载1.6升自然吸气(110马力/155牛·米)、 230TSI(1.4TSI、131马力/225牛·米)以及280TSI(1.4TSI、150马力/250牛·米)三种不同动力发动机以供大家选择。 传动部分，1.6升发动机将匹配5速手动或6速手自一体变速器，230TSI动力将匹配5速手动或7速DSG双离合变速器，280TSI动力则匹配7速DSG双离合变速器。预计后期还将推出搭载1.8TSI动力的车型。值得一提的是，新款速腾将采用多连杆式独立后悬挂。

级别：中型车

推荐车型：北京奔驰C级

官方指导价：31.48-47.9万元

奔驰新C级推出的时间不算长，所以暂时不存在要改款换代的问题。由于全系标配水平较高，所以C级车的指导价和成交价也都会稍高于同级别的宝马和奥迪车型，但它依然是十分诱人的车型，特别是C180L两款车型目前的成交价都低于30万元，所以也适合追求品质的消费者。

新一代C级车最吸引人的还是酷似全新S级的内外设计，而且除了能够带来档次感之外，所有的选材和做工都经得起细细品味。此外，C级车的配置水准较高，即便是入门级的C180L系列，均提供包括LED大灯、主动刹车、自动泊车、前/后驻车雷达、COMAND系统等高级配置。

C级车分为轿车版和运动版，主要区别在外部套件上——轿车版采用传统奔驰立标，而运动版采用更加动感的外观组件搭配格栅上的奔驰车标。不过轿车版要比运动版多一个自动开合的进气格栅，对控制发动机舱温度、减少风阻都有帮助。

动力上，入门级奔驰C180L采用纵置后驱的布局，搭载1.6升涡轮增压发动机，最大功率115千瓦、最大扭矩250牛米，匹配7速手自一体变速 器；C200L/C260L两款车型分别搭载了2.0T高低功率版本发动机，其中搭载低功率版本的C200L车型最大输出功率135千瓦，峰值扭矩300 牛米。而搭载高功率版本的C260L车型输出功率达到了155千瓦，峰值扭矩350牛米，传动部分匹配7速手自一体变速器；C300L采用的2.0T发动机最大功率180千瓦、最大扭矩370牛米，传动部分同样匹配7速手自一体变速器。

级别：中大型车

推荐车型：奥迪A6L TFSI

官方指导价：38.30-44.66万元

奥迪A6L一直是国内中大型轿车领域最受欢迎的车型之一，如今处于产品改款的周期，所以优惠幅度较大，是入手的好时机。目前采用2.0TFSI发动机的车型有8-10万元的优惠，像最新上市的2015款TFSI百万纪念智领型，成交价仅在30万元出头，十分值得推荐。

奥迪A6L应该是最不用去花费笔墨介绍外观的车型，因为它太常见了，但这种“俗”车却有着十分得体的设计，同样是富有内涵和深度的风格，所以绝不要去轻视它。

A6L的内部是这个级别最为精致的，尽管入门级车型少了些高档装饰，但它依然是综合水准最高的，体现出奥迪的精湛技艺。此外，像可收缩的液晶屏、MMI操作区等都出现在入门级车型中，保持了较高的配置水准。

A6L的空间宽敞、通透，座椅的承托感和支撑力道也不错，虽然还没有日系车的座椅来的柔软，但配合A6L偏舒适调教的行走机构，完全可以照顾好后排的贵宾。

动力方面，奥迪A6L提供了极为丰富的动力选择，从入门级的2.0TFSI、2.5FSI和2.8FSI两款自然吸气V6和3.0升机械增压V6一 共四款发动机。其中搭载2.0TFSI发动机的A6L TFSI最大功率为180马力，最大扭矩320牛米，可以选择与CVT无级变速器或6速手动变速器搭配。