凤凰汽车 南昌导购： 每天早上到公司都能听同事在议论，今天哪个路段超级堵，最近楼下停车位很难抢等等话题。在城市奔波中的我们确实不容易，在城市交通拥堵、车位紧张、油价上 涨等诸多因素下，一部驾驶灵活、停车方便、用途多样的两厢车逐渐成为购车主流，此次就为大家推荐几款热门的家用小型两厢车，不仅空间和油耗很有竞争力，5 万元左右的价格也会让很多入门用户眼前一亮。

宝骏310

官方指导价：3.68-4.98万元

宝骏310的目标用户群体为85后、90后年轻人，二三线城市使用为主，在造型上也要充分考虑这部分人群的喜好，同时融入宝骏家族的特征。外观是挺不错的，尤其是车头前格栅的造型，层次感很好，镀铬装饰的应用恰到好处。

车侧的线条也很动感，有上下两条腰线，上面一条前低后高，营造出前冲感，下面一条是折线，让车身层次感更好、更活泼。再往后是很典型的两厢车风格，短小精悍的车尾，值得一提的设计是C柱位置的黑色装饰，跟后风挡边缘融为一体，更显精巧。

内饰与小改款630很相似，都是突出简洁、轻薄的设计。第一眼看去，中控台上8英寸的液晶屏非常受人瞩目，有人说这块有点别摸我的风格，的确有点。为了适应年轻人的口味，宝骏310只有一种深色内饰，其中在加入一些橙色，显得很活泼。

小车大空间是宝骏310的追求，毕竟在中国汽车的使用主要是以家庭为单位。坐进驾驶席，能明显感觉到310的坐姿是比较高的，虽然驾驶席也不能调节高低，对头部空间也有影响，但身高1米7的体验者，头顶还有三指的余量，虽不够宽敞，但也够用。

后排的表现要好很多，首先因为坐垫位置更低了，后排乘客的头部空间显得更宽敞一些，同样身高能多出一指到两指的距离。腿部空间让人满意，地板中央也是平的，除了横向宽度窄点，后排坐三名乘客没有问题。宝骏310的后排表现，跟小型车中空间出色的本田飞度差不多，值得肯定。

动力方面，搭载一台1.2L自然吸气发动机，就是乐驰上用的那台通用P-TEC发动机，调校上略有不同，最大功率60.3kW/5600rpm，最大扭矩116N.m/3600-4000rpm。与发动机匹配的只有5速手动一款变速箱，对于二三项甚至更小的城镇市城镇市场，交通环境相对宽松的情况下，手动挡经济又实惠。