凤凰汽车南昌讯 2016年6月1日，在德国斯图加特举行的第十八届“国际年度发动机”大奖颁奖仪式上，由国际专业媒体组成的评委会将1.0-1.4L发动机组别的“国际年度发动机”大奖，再次授予了PSA集团研发的1.2THP涡轮增压直喷发动机，这也是该款发动机连续第二年获此殊荣。

获奖名单星光熠熠 成功卫冕更显强悍实力

“国际年度发动机”评选，是由全球著名发动机专业技术刊物《engine technology international》主办的，国际上极具权威性的专业评选活动。其评选结果在整个汽车界具有最权威、最全面的参考意义。

本次蝉联1.0L-1.4L组别“国际年度发动机”大奖的，是由PSA集团研发的1.2THP涡轮增压直喷发动机。该款发动机使用120项专利技术，凭借其高性能、低油耗、超平顺的特性，力压同组宝马1.2L三汽缸发动机，大众1.4L TFSI汽油和电力混合动力发动机，征服了在场评委，成功卫冕桂冠。

与这款发动机一同获奖的，还有3.0L-4.0L组别的冠军：法拉利的3.9T V8发动机；1.8L-2.0L组别冠军：AMG的2.0T涡轮增压发动机；2.0L-2.5L组别冠军：奥迪2.5L五缸涡轮增压发动机称霸；而保时捷的3.0T发动机则一举斩获2.5L-3.0L组别桂冠。与众多豪华品牌共同获得“国际年度发动机”大奖，充分证明了1.2THP涡轮增压发动机的强大的实力。

高效动力打造新黄金排量 经济实用创造逆天纪录

PSA集团1.2THP涡轮增压直喷发动机缸体采用轻量化处理，高度集成化设计，搭配带铝涂层的混合式缸套，降低了发动机整体质量，提高发动机工作效率，降低了油耗和排放。这款发动机使能耗和二氧化碳排放量减少18%，并且还具备了100kw的最大功率和230N·m峰值扭矩的动力输出，性能全面超越主流竞品的1.4T发动机，确保东风标致旗下搭载该款发动机的产品能够获得超越同级的动力表现。

除了拥有强大的动力输出，1.2THP涡轮增压直喷发动机还拥有着良好的燃油经济性优势，配合STT发动机智能启停技术，确保产品拥有更强的动力和更低的油耗。值得一提的是，搭载1.2THP涡轮增压直喷发动机的东风标致308S，在今年4月刚刚打破了一项油耗纪录。在由国家汽车质量监督检验中心举办的极限油耗挑战试验中，东风标致308S共行驶了1878.6km，共计消耗燃油54.97L创造了百公里平均油耗2.93L的逆天纪录。据悉，1.2THP涡轮增压直喷发动机除了在东风标致308S、东风标致408均有搭载外，今年8月份，也即将在东风标致2008上实现搭载。

E动战略全面升级 升蓝向上加速动力革命

近年来，东风标致始终紧随“轻量化、小排量、高效能、高环保”的汽车动力技术最新发展潮流，相继推出了连续八年获得“国际发动机大奖”的1.6THP涡轮增压直喷发动机，1.8THP涡轮增压直喷发动机以及1.2THP涡轮增压直喷发动机等动力总成，为用户带来更高效的动力、更低的油耗和更愉悦的驾乘体验。

随着4月初“升蓝向上”品牌计划的发布，东风标致也将从“产品向上”、“技术向上”、“体验向上”三个维度开启新一轮的全面发力。未来，作为“技术向上”的重要内容，“E动战略”也将全面升级，全新变速箱及发动机将陆续搭载在未来产品中，插电混合动力及纯电动等新能源车型也将逐步实现量产。相信，随着“升蓝向上”品牌计划的全面实施，东风标致也将引领国内动力技术新革命，满足消费者更高效、经济、环保的产品需求。