凤凰汽车南昌讯 长得帅、成绩好，还得有个人魅力，才能炼成一代“男神”。其实，现在我们买车也开始用上“男神”准则：要造型好、要动力强，还能有“范儿”。如果按图索骥，我们在消费者关注的紧凑级车市场，还真能寻到一款符合标准的“男神”车型—雪佛兰新科鲁兹。今天，让我们走近这款新生代中级性能车，看看它有何过人之处。

年轻酷炫 品质设计动人心

在这个“看脸”的时代，颜值的重要程度不言而喻。受到经典跑车科尔维特和概念车Tru140的启发，全新设计的新科鲁兹的造型更加流畅简洁而不失现代感。全新设计的双格栅，打破了固有的一体式几何设计，带来更有新鲜感的视觉享受。车顶采用快背(Fastback)设计，配以下倾的车头和上翘的车尾，有如一头灵动矫健的美洲豹，充满力量而蓄势待发。内饰上，新科鲁兹传承了经典“飞翼式双座舱”设计，融入跑车般的流线型运动风格，尤其是后排膝部空间较现款车型增加了22毫米，充分保证驾乘舒适性。

通过车内材质的选用和氛围的渲染，新科鲁兹的品质感也进入了一个新的境界。大面积马鞍棕色的配色不落俗套，真皮与镀铬装饰搭配以及恰到好处的氛围灯点缀，都明显属于高级别车型惯用的手法。同时，新科鲁兹车身内外的每一个接缝都装配得匀称、自然，手感平滑，展现出超高的品质要求，尤其是座舱内仪表板的间隙仅为0.5-1mm，顶棚和A柱、B柱、C柱之间更是达到零间隙。

强劲犀利 任性操控有底气

新科鲁兹率先搭载通用一代Ecotec小排量动力总成，在同级市场中惟一全系标配中置直喷发动机技术，高效性能领跑同级。其中，1.4T SIDI中置直喷涡轮增压发动机功率可达110kW，峰值扭矩为235N·m；1.5 SIDI中置直喷发动机功率为84kW，峰值扭矩为146N·m。与之匹配的全新7速DCG智能双离合变速箱和全新6速DSS智能启停变速箱，换挡更加舒适、紧凑和精准。除此之外，新科鲁兹还运用了多样化的整车节油技术，比如同级车中率先大规模应用的Start&Stop智能启停技术、超低滚阻设计的高效节能轮胎等，使得油耗仅为百公里5.9L。

新科鲁兹价格直降14500；

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科鲁兹掀背七折，仅限3台；

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