凤凰汽车南昌讯 车主们说  17万公里，这是一辆不会掉链子的车

17万公里，对于仅行驶了两年的车来说，这不是一个普通的数字；17万公里，可见我用车频率之高，时间之长。作为职业建筑公司队长，跑工地是我的日常，由于地域广泛，县城之间一般都是相隔几百公里，完成一次采购就需要几百公里的车程。

如此长距离长时间高密度的奔波，对于车子来说本身就是一个很大的考验，我的座驾是启辰D50，可以说，这17万公里行驶下来，是零维修，着实把自己惊艳到了！

一见，即心生喜爱然而，这辆工作家用两相宜的启辰D50，一开始并非我们的首选。两年前的我，买车的预算并不高，只是看到一个朋友的颐达开了十几年也没什么问题，便寻思着颐达或许也不错。况且朋友又是东风日产售后的维修师傅，想必这个车确实可以有。不巧的是，颐达已经停产。朋友见我对颐达念念不忘，就向我推荐启辰D50。

这是一辆让人一见到就心生喜爱的车，外观大气不说，能用如此实惠的价格买到日产的发动机、底盘、变速箱值了。我家女婿试驾过我的D50后，也果断入手了一辆。众所周知，四川的山路比较多，经常性的爬坡对车的动力要求也是挺高的，车的动力太肉真会让人变得焦躁。然而，据女婿反馈，D50的动力充沛，爬坡完全就是小菜一碟，轻松过泥泞路面也不在话下。

说回我自己吧，毕竟我作为职业建筑公司队长，大部分时间都会泡在工地上，或者是开车去买材料的路上，而且工地离家也比较远，鉴于这种情况，我提车没多久之后就改了气。油耗确实是杠杠的，百公里综合油耗也就6.5L左右，用天然气还不到2毛，比预期要省油很多呢。至于发动机，也是要点赞的，静音效果做得很不错，特别是在怠速的时候，基本是听不到发动机的声音。有好几次我都在打着火的情况下，还在扭钥匙启动车，我这小心脏啊，心疼到不行。

两年下来，不知不觉D50就陪伴我一起走了17万公里，真的很感谢它这一路不掉链子的陪伴，空间大能装，动力强能跑，油耗低能省，品质好省心。启辰D50确实不能与几十万量级的车相媲美，但它很适合我，适合我的就是最好的。

女医生的用车生活故事

对于很多人来说，汽车仅仅只是作为一个代步的工具而已。但是对于身为兽医的周女士来说，她的购车，用车生活都是值得她记录和分享。

在首批启辰T70预售的时候，我(周女士)已经看中了小7的朝红霞色。因为已经近年关了，专营店的销售热心地提醒我， 车可能要年后才能提到，我就想等吧。新年新车新气象。然而惊喜总是这么不期而至，因为有顾客的退订，又有一辆朝红霞色的高配版T70现在可以提，专营店的销售立马联系了我，最终在2月14号提到了车，也就是情人节礼物。

小7是我人生中的第一部车，记得当初买的时候，我表弟就说这个车空间大。而且视野够开阔，适合我这种女司机开。以前我也开过别人的车，但是都是在市区内短距离的行驶。16年春节的时候，想着带着一家老小回老公老家连州。那个时候心里那个忐忑啊，问了好多人说我这样的三脚猫驾驶水平能上高速吗？没想到得到的结果都是肯定的。于是就这么粗发了。

我开着小7，带着孩子她爸，在清远的路上又接上了她姑姑和两个孩子。这一路真的战战兢兢的，可我心里紧张，但是一路上小7的表现真的让我相信它的品质真的是过硬。在进清远的时候，有一小段路坑坑洼洼的，当时我心理压力很大，可是小7真的很轻松就穿过了，过了之后，我发现我真的很依赖小7的性能。

有了第一次的自驾体验，还有小7的给力表现，我对自己的驾驶技术有了足够的自信。因为过年假期比较长，就招呼大伙儿，大年初六出去自驾游，我开车！因为过年高速免费，我们决定去惠州的龙门镇，顺便去探探亲戚。足足3个小时的车程才到的目的地。那边的亲戚也热情带我们一家去那边山上有名的私家温泉玩。这次小7又给了我足够的惊喜，无论是陡峭的坡度，还是急转弯，小7都四平八稳，十足的给力。远方亲戚还一直问我小7的信息。

有了第一次的自驾体验，还有小7的给力表现，我对自己的驾驶技术有了足够的自信。因为过年实话说，我们女车主有时候挺委屈，什么“马路杀手”，“远离女司机”这样的贬义词。但是有了小7以后，我发现其实驾车也不是那么难，小7自带很多功能帮我解决了很多我心虚的用车问题，比如倒车入库等。有了小7，我更加自信啦！