凤凰网汽车南昌讯 随着中国制造的品质革命，新能源车行业迎来了群雄逐鹿的时代，而2018-2019年则是新势力造车产品迭出、交付答卷的两年。2018北京车展开幕在即，各家新势力造车都希望借助这个大舞台展现自己的实力，而哪家企业真正在造车层面取得实质进展，走在行业最前端了呢？

一起来看一下近来动作频频，并且确定将参加本次北京车展的爱驰汽车。据了解，作为2017年2月才正式成立的“后来者”，仅用了一年时间爱驰汽车上饶制造基地各大车间已全部封顶，整个基地的基建部分已具备竣工交付的条件。今年三季度，爱驰基地将完成各车间的设备进场，年底前完成各车间的设备调试，为2019年的产品在线生产做好全部准备。

更为重要的是，爱驰上饶基地是按照工业4.0标准打造的智慧工厂。通过和德国西门子的合作，爱驰上饶基地可实现“数字化双胞胎(Digital Twins)”技术交付，因此可以说爱驰用一年时间打造了两个工厂。

汽车制造是一个庞杂且高智慧化的体系，强有力的合作伙伴对于主机厂来说至关重要。在合作伙伴方面，目前爱驰汽车已和上海交运集团、四维图新、万帮新能源、博世中国、西门子中国、乔治费歇尔、深兰科技、中汽中心工程研究院等一流企业和机构结成战略合作关系。短时间牵手诸多重量级的合作伙伴，同样是爱驰速度和实力的体现。

与此同时，爱驰汽车在能源运营、汽车零售、出行服务三大领域也已经有了全面的布局，因为是从整体上去思考和规划，所以爱驰的产品力和后续提供的服务也会更有竞争力。在产品推进上，爱驰旗下高性能RG电动跑车和MAS平台首款车型，将一起亮相本月的北京车展，与消费者见面的日子也会越来越近。

4月16日，爱驰汽车将在上海长阳创谷新企业总部召开企业战略发布会，向各方交出成立一年来的整体答卷。以“爱驰速度”建造的智慧工厂，以及凭借“爱驰智慧”打造的高品质智能电动车将会掀起怎样的热潮？让我们拭目以待。

关于爱驰汽车

AIWAYS爱驰亿维于2018年2月正式更名为爱驰汽车。爱驰创立于2017年2月，付强(总裁)、谷峰(CEO兼CFO)为联合创始人。以驱动汽车行业进化为理念，爱驰汽车致力于打造高品质、贴心、便捷的新能源车与出行服务，并重新定义人车关系。

爱驰在创立初就明确提出自建生产基地，并且只用不到一年的时间就创造了同时交付"两个工厂"的奇迹。今年2月28日爱驰上饶基地冲压、焊装车展已全部封顶，3月6日冲压车间迎来首台行车进场，预计今年第四季度就可以完成各车间的设备调试，为2019年的产品在线试生产做好全部的准备。同时，其"数字工厂"的建设也在同步推进中。