生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。每个男人心中都有一辆超跑，也许虽未能拥有，但还有心中的远方。那些能触手可及的，却并不一定都让人血脉喷张。

正如每一辆超跑都很拉风，但并不是每一辆超跑都能像Acura NSX一样能被称之为传奇。作为男人心目中的Dream Car，传奇超跑Acura NSX的朋友圈里也动辄名流精英，同样富有传奇色彩。

第一代Acura NSX

车神塞纳最钟爱的座驾

1990年，借着本田在80年代 F1五连冠的气势，一部名叫NSX，蕴含Acura(讴歌)品牌精神的超级跑车开始了自己传奇的一生。同样的时间坐标，与NSX一起创造传奇的就是取得世界冠军的车神塞纳。车神与神车，是当时车迷对于这对传奇Couple的最好诠释。

这位来自巴西的赛车手曾在1988年、1990年以及1991年三夺F1世界冠军。在塞纳统治F1的时代，他受邀参与了NSX的设计与测试，提出了自己宝贵的建议，为NSX注入了更多赛车的灵魂，车神与神车也由此带来了最传奇的化学反应。对于这款用心调教的NSX，塞纳十分钟情，“NSX是一款赛车，但所有人都能够驾驭它”，传奇赛车王子这样评价道。 

埃尔顿·赛纳与Acura NSX(照片来自网络)

王牌测试者黑泽元治的纽北传奇

时间来到了2003年，在纽北赛道上，NSX再次书写了传奇。7分56秒，这不仅使NSX-R成为第一款在纽博格林北环赛道做出8分以内成绩的日本车，也成为日本老牌车手黑泽元治的巅峰纪录。

“漂移教主”土屋圭市称黑泽为Grandpa(祖父)，理由就是黑泽的驾驶风格凶悍犀利，并戏称黑泽所驾驶的赛车左右后视镜都是朝着错误的方向。黑泽元治曾和中谷明彦搭档参加24小时勒芒，在比赛中经常被说成The most dangerous man(最危险的人)，因为入弯异常凶猛。

正是这位王牌测试者，为NSX日后的辉煌添上了浓墨重彩的一笔。对NSX而言，黑泽不但是参与研发的测试车手，还是在赛道上令NSX发挥最大极限潜能的人。这对天作之合不仅创造了纽北跑道上的传奇，更成为赛车史上不可忘却的记忆。

实力偶像冯绍峰的Dream Car

伴随着引擎的轰鸣，时间流转到2015年。在日本铃鹿赛道，一直热衷赛车运动的Acura(讴歌)品牌合伙人冯绍峰向这条深受赛车粉丝所向往的赛道发起挑战。

“推背感非常强，甚至200km/h之后的加速力还非常强；NSX的操控性，给我一种‘人车合一’的感觉。”冯绍峰在试驾之后评价道。经过反复的练习，冯绍峰的单圈成绩由29.6秒缩减到23.8秒，创造了属于自己的传奇。

同样的铃鹿赛道，同样是NSX、塞纳和冯绍峰，不同的车手，同样的缔造了传奇。在那个时刻，时间停滞，历史惊人的巧合，NSX创造了传奇，更在远方成为了传奇的化身。

冯绍峰试驾Acura NSX

距离上一代NSX停产整整过去10年，全新一代的NSX已经正式在美国下线，可以说是涅槃重生。全新一代NSX采用交互动感的设计，由精湛工艺打造的轻量化车身结构，搭载了全球首创“黑科技”——Sport Hybrid SH-AWD系统，该系统包含一台全新的双涡轮增压中置V6发动机、全新9速双离合变速器等一系列先进技术，实现了几乎零延时精准响应的极致操控体验。

过去的传奇已经封印，新的传奇还将续写，我们期待着，全新一代的NSX即将带来的惊喜，这些NSX传奇故事的扉页，是通往下一段NSX的传奇之门。