已走过百年精彩旅程的林肯一直都是豪华的代名词，“总统座驾”既是它的一张名片，也是一种对它至高无上的嘉奖与肯定。作为一款豪华车，对于中国民众来说，相比起同样来自美国的凯迪拉克，林肯似乎多了一些距离感。其实早在2005年林肯就已进入中国市场，但因为把更多经历放在福特上，所以只好在2008年宣布退出。2014年林肯卷土重来，推出一系列车型在同级别车中展现了极高的竞争力。其中MKZ作为一款入门级豪华轿车，以其大气精致的外观，宽敞舒适的乘坐空间赢得了不错的口碑。此次2017款全新MKZ改款而来，都发生了哪些变化，又将带给我们怎样的惊喜呢，就随我们的实拍一起来看看吧。

实拍车型：南京森风林肯中心

车型提供：江苏省南京市江宁区临麒南路2号

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全新林肯MKZ这一次突破原有的设计框架，一改之前颇具辨识度的飞翼式分体格栅前脸造型，改换全新的星辉式前格栅，呈现出更加时尚的视觉效果。流畅线条勾勒出整车的力量与美感，搭配全新LED前大灯组，19英寸轮毂，使新车既彰显自信有足够引人侧目。

全新MKZ此次改款最大的改变无疑是这张跟捷豹有点撞脸的前脸。蕴含百年底蕴的林肯星标置于全新林肯星辉式前格栅之上，看上去确实更有质感，更显精致。而这也是林肯全新的CONTINENTAL家族式设计。

全新MKZ车身尺寸为4925/1864/1477mm，轴距为2850mm,与它的同级别对手相比车身尺寸更宽大。

全新MKZ尾部变化不大，林肯标志性的一体式LED尾灯，将尾灯与雾灯整合，在视觉上呈现一体式的连贯设计。夜间点亮效果想必相当不错。倒车摄像头，后备箱开启键都隐藏在高位刹车灯下，最大限度的维持了尾部的简洁清爽。

全新LED前大灯组，跟老款相比少了一些张扬，多了一些大气。增加了自适应LED技术，夜间过弯时可根据方向盘操作，帮助驾驶者看清周围每一个角落。雾灯与下部格栅也自成一体，配上镀铬装饰条，更显精致。

外后视镜整体造型不变，配备了电动调节，折叠，加热，记忆，防炫目以及盲区监测，下面还配备了可以投射林肯LOGO和欢迎字样的射灯。

标配的触摸时密码锁位于B柱上，是林肯家族车型的一大标配，相比也是很多车主非常喜欢的一个配置。既符合豪华的定义，又能提高上车下车的便利性，还能防盗。

全新林肯MKZ此次改款最大的变化在外观，其中又以前脸的变化最为显著。大胆的去掉老款车型上出自麦克斯·沃尔夫Max Wolff之手的“飞翼”式前脸设计，换上全新“星辉”式进气格栅，虽然第一感觉跟捷豹有点撞脸，但确实让整车的气质与质感都有所提升，视觉上更大气了。加上车尾独特的一体式贯穿尾灯，B柱上林肯标配的触摸式密码锁，甚至于Easy Fuel的油箱设计。在整个外观和细节上，可谓处处彰显豪华。

全新林肯MKZ内饰变化不多，整体造型仍然沿用之前的设计，换宝石座舱，悬浮式中控台，做工十分考究，出没之处皆是真皮包裹，手感非常不错，走线也很精致。很好的全是了一款豪华车的精髓，细节之处经得起考验。内饰最显著的改动是将之前中控台上的触摸键换成了实体键，这一点可能见仁见智。

三幅式方向盘采用真皮包裹，大小适中，握感刚刚好。方向盘上集成了多功能按键，整体布局清晰。配备了换挡拨片，满足一部分人追求操控的驾驶需求。

10.1寸的彩色液晶屏显示了包括车速，娱乐，导航等信息，根据不同的档位还有不用的颜色变化，内饰氛围可谓烘托得好。显示也十分清晰醒目。

全新林肯MKZ的内饰变化不大，主要的调整就是把原先触摸式的中控台换成了实体键，这对大部分车主来说应该是一个实用性很大的改动，毕竟可以大大的降低误操作率，使整个中控台的按键更清晰明了。对小部分人来说也许又少了一点点乐趣。配置方面，一台豪华车该有的都不少，足够让人身心愉悦了。

全新林肯MKZ的空间表现还是相当不错的，很多细节处理十分人性化，如中控台下的镂空设计。座椅不亚于日系车型的舒适感，真皮包裹，走线精致，前排座椅还集成了电动调节、加热、通风、按摩、腰部支撑等功能，后排座椅也配备有座椅加热。整体来说对得起“豪华”二字。

动力方面全新林肯MKZ沿用的老款动力系统，2.0L 汽油直喷涡轮增压发动机提供两种版本的调校，配合6速SelectShift自动变速箱。值得一提的是，全新MKZ既采用了电子按键式换挡设计又配备的换挡拨片，为不同的驾驶者提供不同的操控体验。

作为一款入门级豪华车型，和同级别车型相比全新林肯MKZ的表现是值得称道的。全新换装的前脸带给了整车焕然一新的精神面貌，更符合大多人数的审美。丰富的配置在同级别车型里也是有过之而无不及，车内诸多的设计也处处彰显着人性化，以满足用户需求为主导。作为一款低配版不到30万就可以入手的进口车，也算对得起它的价格与身份了。相比在国人心中同样代表“豪华”的宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克等车型，林肯少的或许是那一点品牌影响力与认知度。但如果你想在大街上找到那一点与众不同的瞩目感，相信它不会让你失望。