最近车市新车不断，2017款别克昂科威也即将上市销售，其中比较有看点的是，新款昂科威将新增两款20T以及28T的入门版。有业内人士预测20T这款车型的上市销售价格将不超21万，28T入门版不超过26万，但遗憾的是新车将减去部分配置，上汽通用的用意非常明显，就是用低配版昂科威冲击中型SUV的其他有力竞争者，再上下通吃，竞争国内紧凑SUV市场。那么，简配后昂科威的性价比还高吗？

随之而来的是，竞争对手是否压力山大？昂科威的胜算又有多少呢？

昂科威销量稳定 20-30万级城市SUV三强格局或将持续

今年1-7月的国内新车销量数据显示，昂科威以超过13.17万辆的成绩成为合资SUV的领头羊，此前备受追捧的上汽大众途观相比昂科威少了6000辆，销量为12.58万辆。然而不可忽视的是在20-30万级城市SUV中另一固定的前三选手，那就是全新Jeep自由光。

之所以提到中型SUV中另外一个竞争对手，是因为闻静认为，德系品牌虽然一直以来以相对强势的品牌号召力占尽了优势，但如今，90后消费者在购车方面的话语权越来越重，这一批人，他们喜欢张扬、个性化的车身设计，追求自由、崇尚多元生活，出身于专业SUV世家的Jeep自由光更符合他们的需求。

当然，销量也证明了闻静的说法，7月份，上市9个月的自由光销量达到8501辆，订单始终月月破万，是中型SUV中唯一定位“专业级”的选手，也成了昂科威和途观强大的竞争对手。

昂科威低配新车将上市，竞争对手害怕了吗？

昂科威低配新车上市，意欲借价格的下探竞争紧凑型SUV市场，途观和自由光害怕了吗？它们的各自的竞争力如何？接下来我们从衡量一款车性价比的价格、动力、配置等三方面进行详细对比。

首先，价格方面。如果新款昂科威的上市价格不到21万，它的起售价就和自由光没有什么差别，途观的起步售价是19.98万元，虽然价格更低些，但途观最大的弊端是手动挡。对于一款售价在20万元的车型来说，除了哪些对手动驾驶有特殊爱好的小伙伴会感兴趣外，对于大多数车主来说基本没有吸引力。

其次，动力方面。新款昂科威依然和旧款保持一致，提供20T(1.5T)和28T(2.0T)两款发动机，20T车型匹配的是7速双离合变速箱，28T车型匹配的是6速双离合变速箱。这样的动力配置和途观相比几乎相当，但相比Jeep自由光来说可就有一些差距了，自由光采用的是9AT变速箱，能大大提高车主的驾驶乐趣。并且，途观和昂科威都需要使用97号(京95)汽油，自由光则只使用93号(京92)汽油就可以，这可是能为车主朋友省下很多用车费用的。

最后，配置方面。(新款昂科威还没有正式上市，所以配置信息还是现款车型的配置)

表格中来看，途观的起售车型配置真心有些不尽人意，时下流行的无钥匙进入、一键启动功能都没有，就连年轻人很喜欢的全景天窗也被省略掉了；没有驻车雷达，后雷达还需要选装。

昂科威也没有全景天窗，而且关乎安全的转向辅助和车窗防夹手等功能也没有。

这样比较来看，Jeep自由光是三款车中配置最全面的，定速巡航功能、带蓝牙电话的中控大屏、转向辅助灯等功能、全景天窗、行李架等等一应俱全。另外，Jeep自由光还在舒适性方面做出了很多努力，比如，自由光的空调具备分区功能，不论是坐在那个位置的小伙伴，都能感受到合适的温度。空调系统还增加了PM2.5净化功能，细节上相对人性化。

很明显，配置上途观和昂科威明显没有自由光有优势，而且差距很大，因此性价比来说，自由光占了很大的优势。值得注意的是，昂科威的数据是现款车型的数据，减配之后会如何呢？

总结：真正的强者需要挑战，因为他需要一个平台来告诉大家他是个强者，车市中的车型也一样。作为销量稳定的昂科威，想要用低配车型入市争抢市场份额无可厚非，日益挑剔的消费者会买账吗？让我们一起拭目以待。