在北京车展正式亮相之后，Jeep自由侠就一直占领着小型SUV的热搜排行榜，有人被它的外型萌到了，有人喜欢它的内饰，有人更青睐于它的操控感……总之，一提到Jeep自由侠，总有一票人对它有着独特的偏爱。

爱都是有原因的，哪怕是对于一款车的偏爱。Jeep自由侠之所以能够得到这么多人的关注，亦是如此。或许沉醉于Jeep自由侠的个性设计，或许依赖于它高达70%的高强度钢车身；或许惊艳于它精致的内饰设计，又或许敬佩于它实现了真正的四轮独立……总之，凭借自己的外在和内在，Jeep自由侠就这样树立起了自己的江湖地位；而想当初，当昂科拉和缤智上市时，并没有得到这样的关注，现在回头想想，可能是因为以下几点：

1、13.48万元起售的价格，与Jeep的品牌放在一起，还是相当有诱惑力的，毕竟消费者对于Jeep品牌的定位本就不是一个低端车型，而别克昂科拉的最低价格还要13.99万，如果是你，你会选谁？

2、Jeep自由侠的超高颜值，的确笼络了一部分年轻人的心。即使不看车标，当你看到前脸的时候，你也能猜到它是Jeep，但你又不会把它往任何一款Jeep现有车型上去联想，我想，它最大的特点就是，它谁也不像，但它就是Jeep。

3、两年之前，Jeep自由侠就率先在美国上市，对于中国人来说，看得到却摸不到，不知道有多少人对它一直翘首以盼，希望它能早点进入国内呢。

4、随着国产Jeep全新自由光的大卖，受众对于广汽菲克的实力和诚意有了充分的肯定，这已经为Jeep自由侠的上市奠定了相当坚实的基础；再加上Jeep自由侠的价格如此具有吸引力，想不火都有点难。

就在今年，Jeep品牌迎来了自己的75周岁生日，为了纪念Jeep品牌75周年而特别推出的Jeep自由侠致敬版，则是将自己的逼格又提升了一个层次。

最明显的变化是Jeep自由侠75周年致敬版的Logo变成了橘色边框，这让整个车看起来更骚气；哑光古铜色包围的前格栅和雾灯装饰、专属古铜色17寸合金轮毂、75周年专属铭牌；75周年专属暗黑骑士酷黑和Fun趣沙米/黑撞色两款内饰；BeatsAudio™9扬声器系统带低音炮；外后视镜电动折叠、雨量感应式雨刷、车辆远程启动、内后视镜自动防眩目以及后刹车灯紧急制动频闪等……太多的升级多得似乎说不完，但真正值得Jeep自由侠炫耀的，远不仅仅是这些，而是它引以为傲的动力系统。

2.0L＋9AT，同级最大功率自然吸气发动机与同级唯一9速变速箱；同级唯一拥有Selec-Terrain路况模式自选系统，包括自动模式、沙地模式、泥地模式、雪地模式、岩石模式，从容应对各种路况； Active Drive LOW同级最强四驱系统，相对于其他小型SUV几乎清一色的扭力梁来说，自由侠采用的多连杆后悬挂实现了真正的四轮独立，在操控性、稳定性和舒适性的确都更好。继承Jeep的风格，开起来感觉非常厚实，好像车很重似的，这和其它所有小型车的感觉都不一样，包括同样是美系的昂科拉。而在操控的精确型上，可以说比昂科拉强出10个缤智。

而Jeep自由侠75周年致敬版比昂科拉和缤智强出的，还真的不只是那么一点点，不信你看：

除此之外，Jeep自由侠75周年致敬版在细节上也是完全碾压对手。

底盘全方位金属防护罩，面对各种路况，提供最专业级的车身保护；

同级最大接近角29.3°，离去角32°，最小离地间隙203mm，最大爬坡度达到40%的更强通过性；

更长、更高车身：轴距2570mm，长、宽、高分别为4250mm、1805mm、1723mm；

同级别唯一配备ERM 电子防翻滚系统、DST 动态转向辅助系统、BLD 电子限滑制动系统，陡坡缓降系统；

同级别最大打开面积全景天窗……

想问问昂科拉和缤智甚至可以叫上X-RV，更牛的配置还有谁？

毋庸置疑，Jeep自由侠将受众群体定位于85后是相当精准的，内饰精致，配置丰富，动力强劲，品位不俗，逼格满满。而作为Jeep，除了这些之外，最重要的，其实是让这些年轻人的情怀，终于能带着满满的逼格落地。