当下SUV越来越成为购车的首选，既能在城市里自由穿行，又稍稍兼备轻度越野的技能，这样全能的车型不失为居家旅行必备的好伙伴。消费者重点关注的这块领域，也是车企卯足劲下重本的地方。单单在10万元级自动挡SUV市场，就有不少颜值、实力样样兼备的抢手货。神车哈弗H6的火热就自不必说了，而今年8月内将推出的SWM斯威X7自动挡，不仅动力匹配更趋完善，而且新车经过42项优化升级，在智能化、安全性能等方面，将具备更强大的产品竞争力。一个将迎来全新升级的车坛生力军，一个是长期霸占细分市场榜首的老牌神车，消费者该作何选择呢？抛下价格先不谈，从目前掌握的自动挡新车资料来看，全新升级的SWM斯威X7究竟有没有撼动哈弗H6的实力呢？比一比就知道了！

外观：SWM斯威X7硬朗大气辨识度高，哈弗H6红蓝标各具特点

外观方面，SWM斯威X7自动挡基本沿用现款车型的设计，其中标志性的大面积直瀑式的罗马柱格栅，十分立体的前进气格栅，不仅很好地烘托SUV车型应有的野性，并且让整个前脸更加立体视觉效果更加宽大。格栅与鹰眼式的前大灯一体化布局，具有很高的辨识度。不管是后尾部的手写字体标示还是有着类似于宝马天使眼的灯组，都给人营造出一种运动大气的风格。在细节处理上，新车对翼子板意大利元素标识进行优化，使得意大利元素和车身更加巧妙地融合一致，标识更具设计感。

▲SWM斯威X7自动挡

哈弗H6是自主品牌SUV中的标杆，各个厂商都虎视眈眈地将H6假想为赶超和竞争的对象。在红蓝标战略下，哈弗H6形成以红色LOGO与蓝色LOGO为代表的双产品线，红标的哈弗采用大嘴式造型，覆盖主流家用市场，蓝标哈弗前脸变成了六边形，针对年轻群体。整体来说，虽然哈弗H6设计看起来不够前卫，略显中庸，但对于有购车欲望的各个年龄段朋友来说，还是可以接受的。以下也将以偏家用的红标车型进行对比。

▲2017款红标哈弗H6 运动版 1.5T自动两驱豪华型

内饰配置：SWM斯威X7科技智能范十足，哈弗H6做工讲究

从目前收集到的资料来看，SWM斯威X7自动挡采用全新的内饰造型，将12寸屏与橡胶漆工艺、豪华镀铬装饰、钢琴漆工艺、金属拉丝工艺、意大利皮质包覆工艺有机结合，配合LED室内前后顶灯，营造出属于SWM斯威X7的豪华、科技氛围，令人惊叹。

哈弗H6内饰可以说是比第一代有了很大的进步，经历多代改款工艺基本完善。整体内饰颜色采用了黑色为主色调，无论用料还是做工都比较讲究。

          ▲SWM斯威X7自动挡                    ▲2017款红标哈弗H6 运动版 1.5T自动两驱豪华型

在SWM斯威X7自动挡的内装部分中，最为吸引眼球的绝对是中控台全系标配的12英寸全贴合电容高清彩色触摸屏。不仅屏幕尺寸堪比宝马7系、奔驰S级等豪华品牌中控屏，而且全新升级的SWM斯威X7自动挡大屏边框更为细腻轻巧，并拥有全新人性化人车交流界面，可以显示丰富实用的行车相关信息以及全方位的多媒体娱乐需求，所有操作都可通过轻触屏幕，手势或语音命令完成。

在原有蓝牙、导航、在线影音、WIFI热点、4G网络、手机映射、纪念日提醒、手势控制等科技配置基础上，SWM斯威X7自动挡在智能科技领域优势更为突出。在原有车联网系统上，新车将搭载E-go 2.0系统，不仅可以常规的控制车辆，监控车辆状态，还能通过手机端，轻松享受售后预约、违章查询、维修方案推送、车辆救助、事故预警、年检提醒等服务。强大的智能化科技配置，可以说将为SWM斯威X7自动挡在现有基础上，赢得更多年轻网络一代消费者的欢心，抢占更多市场份额。

▲SWM斯威X7自动挡

哈弗H6车内配备的是9英寸的中控台彩色大屏，多媒体系统除了传统按键之外，也支持触摸操作的模式，只不过物理按键有些小，按着可能会不太方便。在配置方面，H6配有无钥匙启动、中控液晶屏、蓝牙音乐等常用配置，此外在高配车型还配备了胎压监测、空气净化等安全和舒适配置，基本能够满足人们日常使用需求。

▲2017款红标哈弗H6 运动版 1.5T自动两驱豪华型

科技带来的不仅是智能便捷，还有更加安全的保障。SWM斯威X7自动挡配备高清3D 360度全景影像系统，运用3D视角能够帮助驾驶员轻松准确判断障碍物，更清晰地了解障碍物所在方位。盲点监测功能同级独有，能够提醒后方视角盲区来车情况，保护行车安全。此外，具有人性化操作体验的语音控制系统，可以对车身硬件和中控软件实现语音控制，识别率高，极大的简化操作流程，增加行车安全。像电子手刹EPB技术、ESP车身电子稳定系统、定速巡航、疲劳提醒、雾灯转向辅助照明等配置，也都将在SWM斯威X7自动挡上配备。这些安全配置是非常重要的，特别是对于刚刚开车的新手来说很多都是“救命”的配置！

▲SWM斯威X7自动挡

和SWM斯威X7自动挡一样，哈弗H6的2017款1.5T车型自动挡车型也是全系标配ESP车身电子稳定系统，并配备定速巡航功能。不过哈弗H6并没有全景摄像头，相对来说，可能SWM斯威X7自动挡在这方面的竞争力要更强一些。

空间：SWM斯威X7自动挡大7座灵活，哈弗H6后排可折叠

空间是喜欢SUV朋友们最为关注的指标之一，那么今天对比的这两款车型，到底是大7座的SWM斯威X7自动挡优越，还是5座神车哈弗H6胜出呢？

在尺寸和空间表现上，SWM斯威X7自动挡与现款车型基本相同。定位于中型7座SUV，采用“232”座椅布局，车身尺寸为：4710*1855*1770mm，轴距为：2750mm，车身尺寸已经接近于汉兰达，在同级表现中已经是相当突出。不仅尺寸大，而且车内空间表现灵活，前后排空间相当宽敞，主副驾驶座椅角度可调，能够满足不同身高体型驾乘人员的视角需求。在空间体验中，体验者将座椅放倒最低，调节到最合适的驾驶姿势之后，无论是头部还是腿部空间，感觉都非常充裕。

▲SWM斯威X7

保持前排座椅不动，此时后排头部空间和腿部空间都非常宽松。SWM斯威X7第二排座椅靠背角度可以调节，而且座椅宽度也非常宽大，很适合长距离乘坐。地板也非常平整，没有任何凸起，有效的提升了乘坐舒适性。

▲SWM斯威X7

在行李箱空间方面，SWM斯威X7的表现值得称赞，它的第二排座椅4/6一键放倒，第三排座椅可以5/5放倒，具有极强的拓展能力，而在需要的时候两排座椅也能够同时放倒，并且放倒之后，行李箱地板非常平整。对于喜欢自驾游的车主来说这绝对是个福利！

▲SWM斯威X7

值得一提的是，在拥有充裕乘坐空间的同时，SWM斯威X7自动挡采用全新C-SEAT人体工程学座椅，全新C-SEAT理念的皮质座椅，采用双密度发泡工艺，质地柔软、不易变形、支撑性好，搭配精选类超纤肤皮质，细腻滑爽，透气性好，乘坐舒适性得到极大提升。

从数据来看，哈弗H6整车尺寸与SWM斯威X7相比要小一些，为4649mm*1852mm*1710mm，轴距为2680mm，在乘坐空间上，哈弗H6表现基本能够满足家庭乘坐的空间需求。

▲哈弗H6

后排头部空间虽然没有前排那么充裕，但也还算比较富余。

▲哈弗H6

▲哈弗H6

在行李箱方面哈弗H6的后排座椅采用了向前反转的折叠方式，通过折叠可以获得不错的拓展空间，只是地板平整度无法得到保证。

后备箱储物多元化的空间使得它变得实用，常规的容积可以达到808L，第二排座椅放倒后可以达到2010L的容积，如果你觉得座椅放倒后的后备箱不够平整的话，那你可以将第二排的坐垫掀起，再将靠背放倒以此来获取平整的后备箱空间。

▲哈弗H6

动力操控：1.5T+6AT黄金动力，SWM斯威X7自动挡动力更强

SWM斯威X7自动挡采用的是1.5T涡轮增压发动机+6AT变速器的黄金动力组合，在国际一流专家精心调校下，将1.5T发动机的动力性及燃油经济性发挥到极致，达到了国内自动挡车型领先水平。1.5T发动机最大输出功率达到115KW，最大扭矩达到230N·m，并采用CVVT连续可变气门正时技术，拥有来自美国霍尼韦尔、德国皮尔博格等国际一流供应商的技术配件支持，打造低油耗、低排放、高可靠性等优势。

传动方面匹配目前大多数主流品牌自动挡车型都在使用的6AT变速箱，不仅技术成熟，在市面上应用最广，而且可靠性好，性能稳定，非常适合SWM斯威X7这样的家用型SUV。

▲SWM斯威X7自动挡

哈弗H6主推1.5T+6AT变速器的动力组合,最大功率达到了110kW(150马力)/5600rpm，最大扭矩达到了210Nm/2200-4500rpm。

▲哈弗H6

虽然是1.5T的动力，但是带动这个较重的车身其实并不是那么轻松，尤其是在低速行驶下涡轮还没有介入的时候。涡轮的介入在2200rpm左右，所以换挡时机在2500rpm以后才能够保证足够的动力输出。操控方面，哈弗H6采用了6档手自一体变速器，在实际试驾中可以感受到离合器非常轻，与油门的结合点也非常好掌握，对于新手来说也不是什么难事，缺点就是离合器行程太长，回弹力度也不够强，频繁起步停车可能会腿酸。

小结：

从以上对比来看，在外观设计上，SWM斯威X7自动挡和哈弗H6可以说是各具特色，对于中国消费者来说，意式风格设计可能更具吸引力。而在智能科技、尺寸空间等方面，SWM斯威X7自动挡甚至胜出哈弗H6不少。尤其是全新升级的大屏智能系统功能，可以说是精准地切合了汽车发展的潮流与趋势，与用户日趋提升的消费需求也不谋而合。这样一款高性价比大7座SUV，在8月其自动挡6AT车型推出后，不仅将对7座SUV市场产生新的冲击，对于许多还在持币观望的消费者来说，也的的确确是一个不错的选择。