“老王，又带着你的老朋友出车了？这回怎么样，又是全程无烦恼吧？”

“当然，这个家伙啥时候让我失望过，又快又稳当。”

“那你可赚大发了，明年我也整个试试。”

刚刚出车回来的王师傅，在车间遇到同事老李，忍不住攀谈了几句。从老李的字里行间不难看出，对于王师傅是十分羡慕的。其实不光是老李，车间里其他司机都对王师傅羡慕不已，因为他总是活最多，干活最快的那个人。王师傅一个月比别的司机多赚好几千呢，能不让被人眼红嘛！

话说，同样的一个拉货公司，为啥王师傅就生意好呢？其实，这大部分都得益于王师傅有一个好帮手——福田时代H3。

众所周知，目前运输成本过高，想要提高单次运输利润，只能想办法提高运载能力。于是重载型卡车就比较受欢迎。福田时代H3就是一个定位于7.5T吨级的重载卡车，在城市、城郊、城际中长途中，这样的卡车作用非常大，能够满足用户对排放标准、燃油经济性、车辆出勤、运输效率、制动性能可靠性及整车质量等的各种需求。

再说回王师傅，他在今年刚刚换了一辆时代H3。乍一看，与别的师傅开的卡车差不多，但实际上，这款车型比普通的卡车运载能力提高了20%。同样的损耗、同样的成本、同样的距离，王师傅开着他的老伙伴时代H3走一趟比同事多赚两成，一个月多赚几千很正常。

“我的这个大伙伴可不仅仅是拉得多哦！”王师傅自豪地说，之前同事也有一些换过装载量大的车，但是车的性能不行，装得多维修也多，最后算算还不如少拉点。但是他的时代H3却不一样，不仅运载量大，车辆各项性能都比较不错。

王师傅介绍说：“这个车车架宽、车架纵梁足够高，整体抗扭转能力更强，车辆侧倾稳定性更好。而且，车的板簧经过了加宽加厚，承载能力很强。此外，马力足了以后最大能到170马力，起步、加速都很快、爬坡也有力，像我们跑城乡的，遇到个陡坡之类都不是问题。由于速度基本能够稳定，所以整体效率高很多。同样的路我会比他们快一半，这就相当于我干三个活他们才能干两个，这就多赚了。”

虽然当时买车时贷了款，但是这将近一年的收入基本上已经够还账了，从明年开始就是净赚了。王师傅说自己现在干劲十足，争取再干几年，给孩子攒个房子钱，然后就可以安心退休了。

看来，王师傅对他的”伙伴“很是有信心。不过即便是小编这种不跑车的人，对时代H3这种有能力有魄力的车型也是非常喜欢。