在中国，皮卡车由于城市禁行以及运营证等相关限制，一直处于汽车市场的边缘地带。而在中国经济发展的新时期，随着国内经济结构的转型以及全面解禁政策的逐步落实，雪藏多年的皮卡市场迎来了久违的春天。现在，放眼皮卡市场，带有欧式风情的皮卡贵族上汽大通T60和本土老牌王者江铃宝典都受到了很高的关注，两者各有千秋，销量口碑伯仲之间，那么，“欧气”十足的上汽大通T60，对比本土老将江铃宝典怎么样呢？

众所周知，江铃宝典可谓是国内皮卡的经典之作，无论是外观设计风格，或是整车功能考虑都是以贴近国内传统用途的货运风格为主，主打实用主义经典作风。然而随着市场需求的一再细分，皮卡车的功能已经不再局限于单一的货车属性。于是，根据企业和车主的实际需求，上汽大通T60开拓了国内皮卡的后排空间，可上下翻转的后排座椅使置物空间更加灵活，前后排座椅的加热功能更是将驾车体验推到了极致。再配合世界级的Car-Link人机智能交互系统，上汽大通T60率先带领大众打破了对皮卡的固有理念，将浪漫的欧式皮卡情结注入传统的中国皮卡市场。

在近年的汽车市场中，环保是绕不开的核心话题，对汽车环保性能的考量是消费者关心的重要因素。江铃宝典柴油国五版在环保方面的成绩略显一般，动力方面搭载的腾豹2.9T发动机，额定功率为92kW，虽然进行了尾气排放技术升级，但也仅限于迎合国五标准。反观上汽大通T60，上市即有2.8T柴油发动机、2.0T与2.4L的汽油发动机三款发动机供消费者选择，最大扭矩分别为360N·M/360N·M/200N·M，动力储备充裕。同时柴油版VGT变截面涡轮增压发动机搭配BOSCH第三代高压共轨缸内直喷技术，达到国五排放标准的同时，大功率、低油耗、低排放更胜一筹。

VM涡轮增压发动机

长期以来，江铃宝典皮卡一直主打耐用、实用的发展思路，这也是受传统皮卡货运为主的特性所限，可惜纵观全车性能，由安全等功能匮乏引起的小问题不断发生，致使江铃宝典无法做到真正的实用主义。而上汽大通T60在实用方面可谓是做足了功课，全地型底盘系统为T60打造独有的三模驾驶模式，高速公路驾驶时可采用“ECO”模式，节油效果国内领先。除此之外，它更是在安全、省心的设计上延续了一贯的处女座情怀，相当细致周到。另外，车辆搭载的LDW车道偏离预警系统，可实时监测车辆路线，偏离道路后会及时报警提示，大大提高了驾驶安全性。

综上来看，对比诚意满满的皮卡新秀——上汽大通T60，江铃宝典怎么样也就显而易见了。不得不承认，江铃宝典在皮卡领域内一段时间的霸主地位令人称羡，但是面对新市场的开放和不断开发，上汽大通T60的出现势必为新型消费市场带来更多的惊喜和突破，也必将会为国内皮卡市场创造出新的格局。