网友对对碰
 

2010/05/10 15:32 河南省郑州市网友 云梦居士 顶:-

中国车企,所向披靡,天下无敌,东出日本,打败丰本。西击欧盟,大众溃败,宝马讨饶,奔驰臣服。再看美酋,通用福特,自取灭亡。

凤凰点评:凤凰网友太有才了。中国车企现在虽然无法天下无敌,但能感觉到它们在努力争取与群雄同台共舞。少点讥讽,多谢鼓励,期待中国汽车傲视天下的一天!【详细】

2010/05/12 20:23 广东省揭阳市网友 叶子文 顶:-

中国作为全球汽车新兴市场,暴利纯属正常,加上流通环节的管理和运作相对落后,成本增加也是必然的。

凤凰点评:有一些道理,毕竟中国汽车市场环境仍然不够成熟、制度相对不够健全,必然存在投机和超额利润。但是关于成本问题,仍然值得探讨,毕竟中国在人力成本方面要远远低于欧美发达国家,也远低于邻国日韩。【详细】

2010/05/12 23:01 广西柳州市网友 laoked 顶:-

中国的汽车盈利水平全球最高说明一个问题,就是生产成本很低,换句话说大多数车还在粗制烂造,大量追求销售数量,一些车子配置低,档次低,技术含量低,抓住中国大多数人只讲拥有,不计档次的心里,大量向市场推销级次较低的汽车,这与国外名厂家的汽车生产理念差提很远,也很落后,高利润下反映出我国在生产汽车上没能做到高投入,没有社会责任感。

凤凰点评:在市场销售价格一定的基础上,想尽办法降低成本来提高利润,肯定是制造企业的目标之一,特别是在全行业都同时削减成本的时候更成为了有效的竞争手段。然而部分企业通过减配甚至降低质量来达到目的,这是现代中国社会急功近利的突出体现,绝对是短视的行为。【详细】

 

2010/05/10 13:31 吉林省长春市网友 碧空 顶:-

买辆自行车,自行车肯定最节省能源、最绿色、最干净而且消耗的物质最少。所以买自行车的一律补助25万。买汽车的一律不补。决不能让富人还得补助。

凤凰点评:这个补贴方式很有创意。不过补贴的钱从哪来呢?还不是从税收中提取,之所以补贴汽车业,是因为拉动汽车消费后车企能上缴更多税收。但是如果补贴了自行车,试问自行车企业能拉动多少个产业发展,又能多缴多少税呢?如果资金不够,补贴的钱还不都是我们普通纳税人的血汗。【详细】

2010/05/11 11:37 湖北省咸宁市网友 hrgs 顶:-

应该采取对消费者直补的方式,如果补贴发给车企,原来发放的农业补贴的故事又要重演一次。农业补贴发生那么多的波折后,最终还是采取对农民直补的方式了,这些制定政策的人怎么就不长记性!

凤凰点评:补贴给消费者显然更能刺激消费者的购买热情,但是问题在于消费者的购买需求反映到市场上就变成了无情的竞争。而消费者能否从这种竞争中真正获得实惠就很难保证了,谁知道加价风会不会吹到新能源这片地呢?【详细】

2010/05/12 09:39 浙江省宁波市网友 小霞客 顶:-

希望政府早日出台具体的鼓励政策,汽车制造企业降低生产成本、提高新能源汽车的稳定性,以高性价比的新能源汽车替代传统汽车,不要老是只停留在纸上谈兵阶段。

凤凰点评:行胜于言。不过过高的期待很有可能带来更大的失落,毕竟没有什么政策或者行动能瞬间见效,所有的决策还是应该遵循事物发展规律进行。相信新能源汽车的未来是美好的。【详细】

 

2010/05/13 11:15 江苏省南京市网友 lmh2001lmh 顶:-

人都走光了,你一个光杆司令还怎么打仗,人事变动是可以的,但太频繁就显得浮躁了。

凤凰点评:一语中的啊,频繁的高层调整和人事变动对一个企业的长期稳定发展必然不利,华晨需要从内部进行反思。【详细】

2010/05/13 15:24 辽宁省沈阳市沈河区网友 波如芍 顶:-

(辽宁)省和沈阳市都扶植金杯,哪能亏损呢?像是故意放的亏风,以便做新战略调整吧。

凤凰点评:故意放风亏损?这个想法相当独到啊。难道华晨想在资本市场上有什么出其不意的大动作?拭目以待吧。【详细】

2010/05/14 07:23 北京市网友 huya0919 顶:-

华晨市场定位不准确导致亏损。汽车市场要做精,不要多!金杯车就是工程车和班车、小团队旅游车的代名词!做精它,市场无限!

凤凰点评:金杯的亏损主要在与技术落后,缺乏市场竞争的能力。中国车市正在以前所未有的速度高速增长,如何跟住市场的增长步伐,同时把市场和销量转化为利润是关键问题。【详细】