网友对对碰
 

2010/08/10 15:59 河南省网友 yanqiuyu 顶：-

商业的东西市场决定很大一部分，中国的市场会让他走的更远。比国企有魄力，比国企更容易，我支持。

凤凰点评：中国的民营车企面临非常好的发展机遇，首先是中国飞速膨胀的汽车市场，另外对他们来说比传统国企受到更少的限制，拥有更大的自由度、更高效的运营机制，以及也是更最最重要的，就是他们经历了残酷市场下大浪淘沙的席卷，拥有一批难得的企业家人才，他们是中国汽车工业的希望。【详细】

2010/08/10 18:42 安徽省芜湖市网友 uuuuuuuu2009 顶：-

至少中国汽车工业能真正有发言权，而不是一味的如国有企业摇尾乞怜，乞求来料加工组装。若大的上海汽车，扣除摇尾乞怜乞求来料加工组装，20年的汽车生产销售总合不到吉利一年的产量。

凤凰点评：合资是中国汽车业最初阶段“技术换市场”的选择，确实大大提升了我们汽车工业的技术和工艺水平。但是仅仅满足于来料加工是无法支撑一个完整的工业链条的，市场越繁荣越掩盖了我们在技术和研发等领域的不足，我们更需要的是拥有自己的大众、丰田这样的车界巨头。【详细】

2010/08/06 16:09 广东省网友 炮打司令部88 顶：-

中国汽车产业是否能够赶超列强不是看他收购了哪个大牌，而是看他有没有培养出驾驭大牌的人才。

凤凰点评：21世纪什么最重要，答曰“人才”。具有创造性和开拓精神的专业人才是中国汽车业真正走向强大的竞争核心。一味依赖技术引进和模仿，我们只能永远跟在别人身后亦步亦趋，中国汽车需要自己的声音。【详细】
 

2010/08/12 09:17 山东省网友 hkong2010 顶：-

汽车是人类最愚蠢的发明，是破坏地球环境之罪魁祸首。

凤凰点评：汽车作为人类文明的成果，大大提高了现代人的生活品质，不过越来越多的汽车也正在威胁人们的生活健康和安全。能源和环境问题作为全人类面临的重大课题，其产生根源就在于人的有限的自由与无限的社会责任的矛盾。【详细】

2010/08/12 09:50 云南省昆明市网友 s15812122154 顶：-

等玉米价格涨到10元1KG的时候。中国农民的问题才能基本解决。打压粮价的同时也打压了100000000个农民的生存权。

凤凰点评：粮食是弹性短缺的商品，这也就意味着在销售地区粮食供应充足的情况下，很难凭借减少粮食供给来相应的抬高价格，反之也一样，即便粮食不被用来制造汽车动力燃料，其价格也不确定会向上发展。【详细】

2010/08/02 11:47 无线网友 手机用户 顶：-

有点贵！不过吓吓低收入者还可以，对于富翁，这好像还不够。就算撞死你，人家也有钱赔。换个法子吧！就这一套了吗，除了罚钱，就没另一手呢？罚他违规一次要坐五年公交怎么样？就是五年不准开车。低炭、环保。

凤凰点评：金钱能解决的问题都不是问题。对于富人来说，既然可以用钱赔偿受害者，区区罚款又算得了什么呢？处罚的手段还可以更加斟酌，更有针对性，罚款有时候也并不是万能的。【详细】
 

2010/08/08 12:45 网友 老百姓人民群众 顶：-

电动汽车绝对不是环保清洁能源汽车！因为它耗电，电又需要煤炭转化，煤炭发电时放出二氧化碳、二氧化硫等，煤炭只有三分之一转换为电能，浪费三分之二，另外，电动车电能转换动能、充电过程又浪费了大量能源。现在，看起来好像经济上化得来！电价低！其实，主要是国家人为地强压着电价不让升，实际违反了客观价值规律，已经造成了煤炭、发电、电网、用户的很多矛盾！这种人为的死板电价绝对不可能持续下去，也不应该持续下去，它严重扰乱了电的产、供、销的市场规律！如果将来电价升高，电动汽车还有市场吗？

凤凰点评：我们总是说要我“度”，必须避免过犹不及，将矛盾推到另一边搁置起来。这样很多有意的试验和思考成果就无法交流了~【详细】

2010/08/08 13:11 福建省福州市网友 feitianbsk 顶：-

说一千，道一万，就是不要一哄而上，必须有严谨的计划。要小心，不要做了外资的试验田。另外就是不要像美国用星球大战计划拖垮了苏联一样，要有效投入，不要乱烧钱，不要被消耗掉了有效地财力资源，从而掉入帝国主义的陷阱。

凤凰点评：做产业、做投资都像解答数学题一样，“大胆假设、小心求证”。我们需要一个宏大的目标来鼓舞士气、撑撑场子，但是更需要的是脚踏实地的钻研和思考。 【详细】

2010/08/08 14:09 湖南省娄底市网友 龙须主人 顶：-

我们首先必须拥有新能源汽车的核心技术，使我国汽车工业达到世界级有节能环保水平，不要一窝蜂地上生产线，科研先行。

凤凰点评：作为现代制造产品，汽车的核心仍然是技术，这是我们任何人无法回避的。【详细】