评：中国首家跨国车企能走多远？（点击查看原文）

2010/08/10 15:59 河南省网友 yanqiuyu

商业的东西市场决定很大一部分，中国的市场会让他走的更远。比国企有魄力，比国企更容易，我支持。

凤凰点评：中国的民营车企面临非常好的发展机遇，首先是中国飞速膨胀的汽车市场，另外对他们来说比传统国企受到更少的限制，拥有更大的自由度、更高效的运营机制，以及也是更最最重要的，就是他们经历了残酷市场下大浪淘沙的席卷，拥有一批难得的企业家人才，他们是中国汽车工业的希望。

2010/08/10 18:42 安徽省芜湖市网友 uuuuuuuu2009

至少中国汽车工业能真正有发言权，而不是一味的如国有企业摇尾乞怜，乞求来料加工组装。若大的上海汽车，扣除摇尾乞怜乞求来料加工组装，20年的汽车生产销售总合不到吉利一年的产量。

凤凰点评：合资是中国汽车业最初阶段“技术换市场”的选择，确实大大提升了我们汽车工业的技术和工艺水平。但是仅仅满足于来料加工是无法支撑一个完整的工业链条的，市场越繁荣越掩盖了我们在技术和研发等领域的不足，我们更需要的是拥有自己的大众、丰田这样的车界巨头。

2010/08/06 16:09 广东省网友 炮打司令部88

中国汽车产业是否能够赶超列强不是看他收购了哪个大牌，而是看他有没有培养出驾驭大牌的人才。

凤凰点评：21世纪什么最重要，答曰“人才”。具有创造性和开拓精神的专业人才是中国汽车业真正走向强大的竞争核心。一味依赖技术引进和模仿，我们只能永远跟在别人身后亦步亦趋，中国汽车需要自己的声音。