网友对对碰
 

2010/09/17 13:08 浙江省杭州市网友 冒险达人 顶：-

目前中国的自主品牌还有些欠缺，但相信经过时间的沉淀，会变得更有竞争力的。

凤凰点评：：目前国内自主品牌在品质和技术上与国外还有一定差距，但是现在自主品牌也越来越注重自主研发，在技术上取得进步，并且通过合资外国先进车企，更近距离的了解先进车企的企业文化，取得资金的支持以及技术的交流切磋，这对国内自主品牌的发展都起到了很好的作用。【详细】

2010/09/17 11:40 广东省深圳市网友 asbug 顶：-

目前做纯电动的SUV，是合情合理的，因为电池太大，刚好符合SUV的造型，“顺藤摸瓜”这样在处理电池空间上的技术问题，难度系数相对小些，等到第二代缩小板电池成熟时，再做轿车板的电动车，也是不错的。

凤凰点评：从电池的大小来看，也许确实适合从SUV开始纯电动车计划，但是目前电池的续航能力是否能支撑起SUV的庞大身躯，能行走多远，这也是不得不面对的现实。总之，发展纯电动，电池的技术问题是关键。计算机从开始的庞然大物到现在的掌上电脑，功能也越来越多，相信电池的技术难题也能解决，我们期盼这个速度能够快点，再快点。【详细】

2010/09/16 17:47 江苏省网友 liucson 顶：-

支持阮次山！！！不知他何时上新闻今日谈啊

凤凰点评：阮次山是凤凰卫视资讯台总编辑、首席时事评论员，主持风云对话和新闻今日谈。凤凰卫视总裁刘长乐指出，阮先生访谈的特征、风格在于：一、他的语言能力好；二、他的独特阅历使他在面对各国政要时，能平起平坐，和这些人谈笑风生，问题问得到位，从不怯场。 阮次山的博学和主持风格深受观众喜欢。新闻今日谈周一至周日17：30-18：00在在凤凰卫视资讯台播出，同时也可以在凤凰网卫视频道收看。【详细】

 

2010/09/14 12:07 浙江省杭州市网友 oxiaoyeo 顶：-

产能过剩的实质就是资源过度集中于某个产业，其后果是对其他产业断奶吃不饱。产能过剩理论上是可以是汽车降价，但我们生活的其他方面，可能因为诸如汽车之类产业的产能过剩导致成本上升。所以，看问题还是要全面。产能过剩对国家百姓来说没好处。说穿了，就是资源没有优化配置

凤凰点评：根据经济学的理论，产能过剩可能引起通货膨胀，从短期来看表现为降价，但长期造成的危害不容忽视。的确，产能过剩对国家和百姓来说没有好处。 9月6日工信部以国务院的名义正式下发《关于促进企业兼并重组的意见》。汽车等六大行业被国务院点名要求加快重组力度，以期达到资源的优化配置。【详细】

2010/09/14 15:24 北京市网友 执着88 顶：-

短期内对消费者有利，但长期来看对汽车工业的健康发展不利。

凤凰点评：产能过剩确实会导致价格下调，短期内对消费者有利，但长此以往不仅对汽车工业的发展不利，对整个社会的可持续性发展也不利，它预支了社会资源，预支了空气清洁度，预支了道路和能源，使这些资源无法再满足我们下一步的持续发展。【详细】

2010/09/16 07:37 江苏省丹阳市网友 htc455 顶：-

国家对车企也太宽松了！1.6L以下排量的奖励3000对很多车企是个不小的诱惑（感觉有点泛滥成灾），我认为：1是奖罚分明；2是加大排放标准。对低质量低科技含量的车及车企提高准入度，否则车企扩产将更加凶猛。

凤凰点评：事实上，企业最清楚市场需求，企业不会为了好看的统计数据而盲目扩大规模。而真正好的做法也是由企业来决定自己的产能，不必要由国家规定做多少万辆。现在这些企业号称的几百万辆目标不是一口气完成，而是"一次规划、分期投入、滚动发展"。当然，国家也要在宏观层面上加强调控。【详细】

 

2010/09/18 09:00 广西百色市网友 宝岛 顶：-

问题是出事后死了的人是不能召回了。

凤凰点评：归根结底召回是亡羊补牢，人的生命只有一次，消费者选择了购买汽车就是对相应品牌和企业的信任，所有汽车人上到经历主管、下到装配员工都能意识到，他们负责而细心的工作是如此的重要。【详细】

2010/09/17 14:47 甘肃省酒泉市网友 yx_1234 顶：-

召回，是注重质量，是对消费者和品牌的负责，支持！

凤凰点评：企业的主动召回本身是负责任的表现，应该值得肯定。但如今有很多企业依次作为公关手段，利用召回来宣传自己，就造成了对消费者的欺诈。【详细】

2010/09/17 14:42 甘肃省酒泉市网友 yx_1234 顶：-

进口车召回，都是小毛病，从中反映出进口车注重品牌质量；不像某些国产车只要能卖出就行，至于能不能开，那是消费者的事！

凤凰点评：话虽然夸张了一点，但不得不说进口车频繁召回的同时，自主品牌车却鲜有召回出现，这不得不值得我们去仔细反思。【详细】