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首先公车必须要用自主品牌，就是奥迪车你挂上一汽的品牌都可以，这样可以减少品牌的攀比，第二，将政绩与单位的汽车排量挂钩，政绩好的排量少的加分，第三限制司机的编制，司机由主管部门统一调配，禁止各单位自己招聘，不说了再说就会有人要骂娘了。
凤凰点评：北京科技大学经济管理学院教授赵晓分析，公务车改革的失败说明，凡是涉及减福利的，改革都非常神速，凡是涉及削特权的，都进展得非常缓慢。凡是政府改别人的，都非常神速；凡是改政府的，都异常艰难。这就是有中国特色的改革。公车即官车，让官员自己来革自已的命，让官员不再享受官员的特权，这样的改革没有任何可能。只有进行全面的政治体制改革，让群众和舆论广泛参与监督官员，彻底公开财政预算和财政支出，让群众用选票来决定官员的命运，公车改车才有可能出现转机。
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