日本企业早几年前就实施了海外战略，目前日本的大公司大集团大多在很多国家拥有生产基地，正是他们的这种长远眼光，使日本的企业抗拒风险能力要远远大于其它国家，所以，目前的发生的灾难虽然会对日本的企业造成一定的影响，但不会对它们造成彻底的打击。这是众多中国企业无法比拟的。
凤凰点评：地震海啸这种难以预测和避免的天灾，最能考验一个企业的管理制度建设和管理层的应变能力。日本车企应该说无论事前还是事后都表现出了作为世界级企业的控制力，值得中国企业学习。 【详细】
我打算今年买车，绝对支持自主品牌。我相信，只要更多的中国人来支持我们的民族企业，以后中国的汽车绝对可以做到世界上最好的，到那时候我们的子孙就可以享受前辈给他们留下的美好果实。
凤凰点评：有一句话说科学没有国界，但是科学家有祖国。换个角度用到消费市场上，也可以说技术与产品没有过节，但是一个伟大的企业一定有一个给予他养分的文化故土。希望中国车企都能走得更好。 【详细】
一个没有自主知识产权汽车品牌的国家，将永远跟在人家日本、德国、美国、法国，甚至三流国家韩国后面，悲哀！
凤凰点评：一个企业在茫茫企业大军中立足甚至脱颖而出，就如同一个人要在千万竞争者中争夺一个位置或者名额一样，需要许许多多的能力，同时机遇也必不可少。但是支撑他走到一个高度的，一定是他所具备的别人无法复制的竞争力，就如同企业区别于复制其他企业的创新能力。 【详细】
韩国车，样子货。还真不如奇瑞、吉利皮实好用。
凤凰点评：既不应该盲目推崇外国制造，同时也不应非理性的吹捧自主品牌。产品的优劣自有科学的认证和检测。 【详细】
奇瑞，奇瑞，修车排队！作为一个名族身自主品牌，我为你自豪！看到你的服务，我为你悲哀！
凤凰点评：还挺顺口的。希望自主品牌能看到自身的不足，踏实努力提高。不仅仅目标盯着销量，想着赚钱，而是打造世界级企业。 【详细】
大众车的这个问题真该好好解决一下了，我们天天喊着抵制日韩车，提倡买德系车，却忍受德国鬼子坑害了我们多年！
凤凰点评：现代制造产品，特别是汽车这种复杂商品，没有办法完全避免缺陷和质量问题。无论德国、日本，还是中国自己出产的国货。 【详细】
只不过是再花纳税人一笔钱，给施工者、审批者、管理者有个贪污受贿的机会！至于治堵不过是掩耳盗铃也！明摆着人流车流的总量已经严重超负荷，多开两条道等于：再增添两条拥堵的道路场所！
凤凰点评：基础设施并不是越多、越复杂、越高科技就越能有效应对拥堵，还要更加重视城市的整体规划和车辆、行人的疏导。达到省钱省力、事半功倍的效果。 【详细】
道路越宽越堵。国外发达国家都是单行线。林荫道，便于路人步行少开车，减少空气污染，北京的傻大宽马路，设计者都是为有车族考虑。夏天炎热无比无法步行，逼得人们不得不开车出行，室外就更加炎热无比。无车路人也只好戴口罩减少污染。
凤凰点评：我们现在设计的道路大多是为汽车设计的，完全没有考虑过行人，这点极不人性化，步行的人和开车的人拥有相同的路权，却被区别对待。并且在节能减排这个层面上我们应该更加鼓励不行以及其他环保出行方式。 【详细】
我认为关键还是人的教育问题，试问日本东京美国纽约等国际大都市他们汽车的拥有量比北京也不少吧，道路状况也不见得比北京好哪去吧，他们并没有出现这样严重堵车的问题。出现堵车的时候依次顺序的行车也许是缓解堵车的一种比较好的办法吧！
凤凰点评：提高驾车者素质也是重要一环，如果全民都能意识到拥堵下如何从自身做起有效作为，而不是一味不顾他人，整个社会的效率也会提升。 【详细】
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