2011年03月19日 15:46
来源：凤凰网汽车

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评：各地出招治理交通拥堵(点击查看原文)

2011/03/18 22:01 内蒙古包头市网友 英俊猎豹

只不过是再花纳税人一笔钱，给施工者、审批者、管理者有个贪污受贿的机会！至于治堵不过是掩耳盗铃也！明摆着人流车流的总量已经严重超负荷，多开两条道等于：再增添两条拥堵的道路场所！

凤凰点评：基础设施并不是越多、越复杂、越高科技就越能有效应对拥堵，还要更加重视城市的整体规划和车辆、行人的疏导。达到省钱省力、事半功倍的效果。

2011/03/18 23:19 北京市海淀区网友 山的理想

道路越宽越堵。国外发达国家都是单行线。林荫道，便于路人步行少开车，减少空气污染，北京的傻大宽马路，设计者都是为有车族考虑。夏天炎热无比无法步行，逼得人们不得不开车出行，室外就更加炎热无比。无车路人也只好戴口罩减少污染。

凤凰点评：我们现在设计的道路大多是为汽车设计的，完全没有考虑过行人，这点极不人性化，步行的人和开车的人拥有相同的路权，却被区别对待。并且在节能减排这个层面上我们应该更加鼓励不行以及其他环保出行方式。

2011/03/19 07:07 北京市昌平区网友 人情冷暖

我认为关键还是人的教育问题，试问日本东京美国纽约等国际大都市他们汽车的拥有量比北京也不少吧，道路状况也不见得比北京好哪去吧，他们并没有出现这样严重堵车的问题。出现堵车的时候依次顺序的行车也许是缓解堵车的一种比较好的办法吧！

凤凰点评：提高驾车者素质也是重要一环，如果全民都能意识到拥堵下如何从自身做起有效作为，而不是一味不顾他人，整个社会的效率也会提升。