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奇瑞捷豹路虎-揽胜极光

试驾奇瑞路虎揽胜极光不同仅是尾标

2015年04月28日 04:03:16

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来源：凤凰网汽车作者：罗鑫

凤凰汽车·抢先试驾 如果评选当今“颜值”最高SUV车型，估计仍然会有相当多的一部分人会将手里的选票投给路虎揽胜极光，光靠“颜值”极光就成为了不少人心中的梦想之车。但当路虎宣布要与奇瑞合资进行国产之后，相信很多人心中都会为极光的前景感到堪忧，国产之后究竟会有何改变，可靠性是不是会有缩水，这些都变成了一个个大的问号。

国产之后的极光在外观与内饰方面完全遵照进口版车型设计，甚至连细节都没有做变化，环顾整个车身，唯一能与进口版车型有明显区别的地方就是尾部的“奇瑞路虎”车标了，其余就是国产的顶配车型上取消了自适应巡航系统，因此前中网上没有自适应巡航探头。

内饰方面，不论是设计还是做工用料国产极光都严格按照进口版车型标准，高级牛津真皮、Morzine车顶内衬，并结合大量铝合金饰面等高细腻触感的内装饰件的使用让国产极光依旧拥有奢华的内饰感受。

动力方面，国产极光同样没有做出任何改变，依旧使用2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率177千瓦/5500转，最大扭矩340牛·米/1750转。变速器则是来自ZF9速自动变速器。这里要提一下，进口版车型的车重1640千克，而国产版车型则为1850千克，这主要是因为国产版车型减少铝材的使用，而更多的使用钢材，因此整体车重才会增加210千克，这对于车辆的加速性能以及燃油经济性将会有一定的影响。