汽车商业评论与凤凰网汽车联合调查:你关注车内空气质量吗?

汽车商业评论与凤凰网汽车联合调查:你关注车内空气质量吗?

    2012年两会期间,全国政协委员、吉利集团董事长李书福递交了一份《关于提升车内空气质量、防范车内环境污染》的提案。 提案的背景是,2012年3月1日,由环保部和国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》国家标准GB/T 27630—2011正式实施,但遗憾的是标准只是作为推荐性标准而未被强制执行。 为此,李书福多次在接受记者采访时大力倡导应该重视车内空气质量问题,还专门对两会记者和其他未能上会记者组织了两场新闻发布会。 《汽车商业评论》、汽车商业评论网联合凤凰汽车发起网络调查,看看公众对于车内空气质量问题的态度和意见。 [详情]

调查问卷

调查

1.您是否曾对车内空气的质量问题有过关注并了解车内的空气污染?
否,从未了解或重视过
有所耳闻,但了解不多
2.当您对车辆的外形、性能都满意时,车内空气质量是否会成为您放弃购买的因素?
会,健康安全更重要
不会,车内的空气污染过一阵子时间就会慢慢散去
不会,车内空气污染程度都差不多
说不好
3.当您了解车内空气质量等诸多问题后,是否会在买车时对这一方面加强关注?
不会
说不好
4.您是否会因为对车内空气质量的担忧而选购二手车?
不会,二手车会有更多潜在问题
说不清
5.您认为厂家是否会因为考虑车内空气质量问题,为了达到标准而更换材料?
会,厂家必须履行社会责任
会,但厂家为此增加的成本会转嫁给消费者
不会,市场竞争激烈,产品不会轻易调价的情况下,很难发生变化
说不好
6.您认为合资品牌产品和自主品牌产品间谁的车内空气质量问题更严重?
合资品牌
自主品牌
说不清
7.您认为是否应该成立专门的检测机构对车内空气质量进行测量?
应该
不应该
无所谓
8.您认为《乘用车内空气质量评价指南》是否应该上升为需要强制执行的法律,并和燃油消耗量一样在新车上公布数据?
是,必须采用强制手段来改善车内空气质量,让消费者放心
否,不同档次的车要求不同,企业自行设定标准
无所谓,生产一致性没有保证,标准实施没有意义
9.您认为随后的几年内,车内空气质量是否会作为企业销售车辆的一个卖点?
会,安全问题消费者最为关注
不会,车内空气质量不是用户选车的主要因素
说不清
10.此前曾曝出的车内辐射问题,您认为是否也应该受到相关部门重视,并出台相关标准?
应该,安全大于天
不应该,辐射源多,检测不便
说不清
 

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