凤凰网汽车讯 11月28日，大众汽车集团（中国）、安徽江淮汽车集团股份有限公司及西雅特联合签署谅解备忘录，共同开发电动车平台，并在2021年前将西雅特品牌引入中国市场。严格来说，这不是西雅特首次试水中国市场，但不同于以往的市场和政策环境，有望令品牌打开新局面。
三方签订的协议中指出，江淮大众将于2021年前引进西雅特品牌。合作方将基于各自的技术实力和产品储备，共同开发一款电动汽车平台，用于生产江淮大众车型，并共同进行电动化开发。
同时，合作方还将共同建立一座研发中心，针对中国市场需求研发车联网及自动驾驶技术，该研发中心的建设工作预计将于年底前启动。
西雅特1950年成立于西班牙巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。目前旗下四大生产厂区除了生产Toledo、Ibiza、Marbella及Terra车款、组装大众的POLO车型、负责引擎及变速箱生产还设有科技研发中心、。
值得一提的是，西雅特曾经在上个世纪90年代两次以“技术引进”的方式进入中国。一次是奇瑞购置西雅特Toledo生产线，匹配福特发动机，推出首款车型——风云；另一次南汽买下了西雅特Ibiza的生产线，引进全套技术和知识产权，并在1999年向市场投放英格尔。
2012年，西雅特还曾以进口形式进入中国，引入售价在24.39万-29.46万元区间的Leon车型。不过受限于产品定位、售价、外观设计等因素，西雅特当时的市场表现并不理想，并在两年后退出了中国市场。
此次江淮、大众、西雅特三方联合，除了即将开启本土化进程，还有来自合作伙伴的支持，又恰逢新能源汽车蓬勃兴起，再加之政策层面对合资企业的鼓励和引导，西雅特有望开启新局面。
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