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凤凰网汽车评论（文/朱琴）  董明珠又搞事情了，这次怼的是整个中国汽车圈。

近日，央视播出的《对话》栏目中，格力电器董事长董明珠在节目中表示，因为对高精磨具的不重视，“中国的汽车有一点粗制滥造”。此语一出，惊动了整个汽车圈和汽车媒体。作为近几年兴起的跨界造车者之一，相比那些已经销声匿迹的“颠覆者”，董明珠对中国的汽车工业仍有着一丝“鄙视”的傲慢。

董明珠何许人也？中国最大空调企业——格力的掌门人。作为家用空调业的“一姐”，其掌管的格力家用空调产销量连续23年领跑国内市场，连续13年领跑全球市场。其在2017年高调入股银隆，成为跨界造车中的一员。作为政商界极具影响力的企业家，董明珠不仅被称为“铁娘子”，还有“话题女王”、“流量女王”的头衔。

虽然在家用电器领域，董明珠绝对是佼佼者，但其对汽车工业的评价，很多汽车圈人士并不苟同。

其中，一项低调的长城汽车董事长魏建军，在参加日内瓦车展期间隔空回应：“中国汽车工业的制造水平已在全球处于领先地位”。并且告诫董明珠对汽车”要有敬畏之心”。

“家电、手机都在走出国门，但是跟汽车比起来，其复杂程度要小很多。汽车除了产品本身外，还要考量安全性，环保性，然后要满足不同国家的法律法规，以及考虑如何在当地建立渠道等等。”这是魏建军对空调和汽车工业两者间的理解。

显然，董明珠对汽车并没有如此深入的了解。

2017年高调入股银隆，董明珠在跨界造车热潮中，掀起了属于自己的一朵浪花。在董明珠入股后，银隆在全国范围内迅速扩张建厂。期间，董明珠仅造出一辆新能源大巴和MPV。去年年中，银隆部分工厂甚至被曝已经处于停工状态。时隔一年，董明珠与银隆董事长魏银仓已经撕破脸，双方甚至升级到人身攻击。目前，董明珠与魏银仓之间的争斗仍未结束。

从30亿收购银隆到2年亏损100亿，这些只是董明珠投资造车中的一部分，但这些真金白银却是为董明珠当时造车冲动而买的单。董明珠入股银隆时，对银隆的钛酸锂电池技术有着绝对的信心，认为是行业绝对领先的技术。但事实证明，钛酸锂电池并不是新能源汽车行业发展的主流，其自身缺陷也非常明显。

足见，作为“门外汉”，董明珠对汽车、汽车技术和新能源并不懂。其入股的银隆，主要是依靠收购和贩卖专利起家，并不具备持续的正向研发能力。即使空有资金和制造业（空调）经验，并不代表董明珠就能造得了车。

董明珠跨界“创业”失败并不是第一次。在手机领域，2013年董明珠与雷军10亿”赌注“名噪一时，也成为董明珠跨界造手机的转折点。在董明珠“我要做手机是分分钟钟的事情，太容易了”、“一定会超过小米”豪言壮语中，格力开始涉足手机领域。然而，转眼5年时间过去，小米已经成功在香港上市，近期格力手机3代虽然也上市，但明显落后行业一年的处理器配置成为吐槽对象，甚至有人评论董明珠坚持造手机只是因为“面子”。

从“分分钟钟造手机”到“中国的汽车有一点粗制滥造”，从董明珠跨界造手机和造车经历来看，她仍然只是个“门外汉”。