【凤凰网汽车行情·原创】提起越野，霸道4000绝对是不得不说的话题。它可以说是SUV车型中赋性最奇异、气质最崇高的一个品牌，看上去有如名人般优雅，而在实际驾驶时，却又能暴发出斗士般惊人的性能。它不仅可以带你穿山越岭，也可以成为你日常生活用车的好选择。今天，我们有幸试驾到一辆全新丰田霸道4000的车型，来做一次试驾报告，让大家对这款新车有一个更全面的了解。

2018款丰田霸道4000改款新车前脸设计非常霸气，前进气格栅采用五格银色镀铬竖条装饰，车顶还配备行李架设计，前大灯采用开眼式设计，外后视镜集成了LED转向灯设计，前脸扁平化大灯轮廓，进气格栅镀铬边框延伸到灯眉位置，高配版竖条进气格栅带有镀铬装饰，LOGO下方集成前视摄像头。

新车进气格栅圆润大气，LED的介入已让人惊喜不已，全身硬朗的棱线设计更是振奋人心。新设计的前保险杠向外突出，位置更低，并换上了圆形雾灯。后门和后翼子板相比现款更有肌肉感，C柱后的侧窗面积因为D柱增粗而有所减小。新尾灯则向外突出，尾门上的门把手已经被丰田车标替换，后保险杠比现款更低。

丰田霸道4000新增了方向盘角度显示、牵引力控制显示及车身倾斜角度监视器，极大地增强了驾乘者在遭遇复杂路况时的应变及车辆通过性。总体桥式的后轮悬挂，这些硬汉特质的东西必然会让越野迷看得热血沸腾。中控台采取竖立式计划气势派头，立体感实足，各个按钮触手可及，非常相符人体工程学。多功能方向盘手动上下、先后可调，采取真皮材质，车内全部结构合理紧凑。四幅方向盘到场了银色装饰条，使得团体觉得更有活气。

18款霸道4000采取4.0升的排量，中东版4000搭载的是策动机型号为2TR-FE的2.7升直列4缸顶置双凸轮轴16气门(VVT-i)发动机，最大功率120千瓦，最大扭距246牛米，车身长×宽×高告别为4990*1885*1845毫米，轴距为2790毫米，150升油箱。丰田野蛮4000堪称越野之王，具有绝对信赖的越野性能。

18款丰田霸道4000车厢内简洁明了更贴近实用，以柔和颜色作主调，大量使用真皮桃木，科学的布局惊喜的做工，体现趋时的美学风格，更充裕的车厢空间，带来高人一等的舒适享受。操控区域配有桃木纹饰和金属饰条作为装点，整个布局合理紧凑，按钮设计精简实用。可作多个方向控制的前排电动座椅，既舒适亦可创造灵活多变的车厢空间。

强劲的动力配上霸道4000强大的越野辅助系统，使得一切泥泞拦路都不是问题，一些极陡的河提坡路自然也不是什么问题，因为霸道4000拥有超高的底盘，并伴有底盘升降功能，使其靠近角和离去角都非常的大，角度分别为32°(靠近角)和28°(离去角)。最重要的便是MTS多地形可选驾驶帮助，这套体系和路虎的全地形反馈有些相似，满足驾驶者的任何要求。

丰田霸道4000全新形象越野粗犷性格，打造出一股截然不同的王者风范。丰田霸道4000怪异设计作风更显时尚与活动气质，而一系列知心且有针对性的功效，让车主畅享愉悦体验。丰田霸道4000配备异常流行的全息影象体系，有了这些摄像头的帮助，无论是驾驶技能何等生涩的驾驶员也可以或许轻松自信的应答各类情况路况。通过试驾，丰田霸道4000的全面表现给我们留下了深刻印象，无论是舒适性还是驾乘感受，无一不被它所折服，或许这才是一台真正越野应该有的表现，无需浮夸的表象，更重要的是实实在在的表现，也就会更适合大部分消费者的口味。