【凤凰网汽车·7月津港实时资讯】丰田超霸4Runner长4830，宽1930，高1830，(毫米)长度和普拉多基本一样，车子比普拉多矮一点， 宽一点。车重2180公斤，可能少两个座位，略轻50公斤。是标准五座的，七座选装，后备箱比较高，选 装第三排肯定很狭小，五座车后备箱有大型的储物暗格。丰田超霸4Runner美规4.0版内饰整体变化不大 ，中控面板采用了更多的亮面设计，仪表盘与液晶屏的背光颜色也有所调整。

提起普拉多大家都十分熟悉，甚至觉得“烂大街”，但同系的丰田4Runner，大家却非常陌生。丰田 4Runner国内称为“超霸”，是普拉多的兄弟车型，除了外形、内饰不一样之外，却和普拉多有很近的血 缘关系。由于该车国内并未引进，专供美国市场，只能通过平行进口的渠道购买，属于美规车，也因此 在国内非常稀少。你只知道丰田又霸道陆地巡洋舰，谁又知道丰田还有4Runner(俗称超霸系列)。

虽然一脸皮卡相，但是在日本销售的名字则是Hilux Surf，这样就非常明了吧，根本就是海拉克斯的衍 生车型。最初只有两门版本，直到1989年，四门车型才正式出现，4Runner的出现纯粹就是为了弥补LC60 与Hilux之间的空白。该车型一经推出就大卖，而正是由于4Runner的成功，也掀起了日系皮卡改SUV的热 潮，后来三菱、五十铃也纷纷采用了这一个做法。