【凤凰网汽车行情·原创】第一眼看到奔驰 G500 ,很天然就想起那些攀岩妙手和爬山好汉,他们的身体线条都是筋骨毕露,没见过谁有出格粗壮发达的肌肉,看来是否人与车沟通,只有抛开脆而不坚的过剩包袱,才气真正去挑衅极限征服天然,任何用来描写SUV 的辞汇都不合适这款纯洁的越野车了。
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奔驰G500它就是像一个“铁箱子”,没有弧度、没有曲线,眼光所及尽是平直锋利的线条。就连车顶上的导雨沟槽,也是沿着车顶四周一圈,分外**上去的金属槽。车门搭钮更是绝不客套,硬挺挺地屹立在门缝以外。外凸的轮拱、造型如同倒梯形的引擎盖、另有完整朝上、体积硕大的前标的目的灯组。同时新车平直翼子板前真个梯形转向灯早已成为g级特征性标记不容窜改,那就将它由**变为白色;另外G500车的车外后视镜上也嵌入了转向灯。新车经典的造型并使其成为越野界王者,万水千山的**,靠的照样牢固的措施和一身钢筋铁骨。
奔驰G500搭载的4.0L双增压V8发动力,搭配7挡手自一体变速箱,最大马力422马力,最大扭矩610N/m,车身尺寸4764*1867*1954,前后轴距为2850mm,最小离地间隙205mm,油箱容积96L,百公里油耗市区约14.5L,高速约11L。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失,推动近三吨重车身的时候,依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。
18款奔驰G500依然是非常经典的方盒子造型,进气格栅采用了三幅式设计,并换装了全新的LED大灯。车身尺寸有所增大,这对于提升后排乘客舒适性是有帮助的 ,前悬架或将改为独立悬架。同时增加“G”越野模式,该模式下,减震器可以根据自动路况调整阻尼,以降低越野难度。
18款奔驰G500在车内应用了更多创新技术。奔驰G6 3AMG 标配新式仪表盘和最先进的COMAND APS NTG 4.5驾驶室管理和数据系统。新的四辐方向盘也符合最新奔驰家族特征。配备后视摄像头,对于这样的大款头,倒车能够可视化,非常实用安全。奔驰G500具有强度极高的非承载式车身布局,底盘有好几道增强梁举行加固,前后整体桥式悬挂体系粗壮非常,奔驰G500绝对是最强健的民用车 之一。奔驰G500全地形超豪华SUV全时四轮驱动系统以及带越野减速比的动力分派变速箱是G级越野车的经典配置。
18款奔驰G级 多年以来坚守了在越野车爱好车心中雷打不动的首席地位,在越野车界享有很高赞誉的大神级车型 。它是一部纯粹的全地形越野车,复古的设计已成为一个时代的象征,G级硬轴设计仿佛为它的前后半轴穿上了坚硬的铠甲,拥有着遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力。
奔驰G500搭载的4.0L双增压V8发动力,搭配7挡手自一体变速箱,最大马力422马力,最大扭矩610N/m,车身尺寸4764*1867*1954,前后轴距为2850mm,最小离地间隙205mm,油箱容积96L,百公里油耗市区约14.5L,高速约11L。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失,推动近三吨重车身的时候,依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。
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