【凤凰网汽车行情·原创】奔驰G级问世至今已经有30年的历史。该车型在超过30个国家的军队中服役。它出色的可靠性、耐用性以及越野性能是其拥有众多“粉丝”的主要原因。

奔驰G系是个传奇的车型，一直坚守着硬派越野车的身份，方盒子造型几十年不变，深入民心。但面对节能减排的潮流，奔驰G级也要与时俱进，放弃原来的5.5L V8发动机，改为4.0L V8双涡轮增压发动机，换发动机之后动力参数有所提升，同时预计该车在燃油经济性上也将更加出色。

奔驰G系列越野车的最大攀爬坡度达到100%，AMG车型则为80%。在路面附着力允许的前提下，奔驰G系列可以在坡度54%的侧坡上保持直线行驶状态。普通车型的最小离地间隙为21厘米，AMG车型为22厘米。最大涉水深度达到60厘米。普通版和AMG版的接近角分别为36°和27°，离去角为27°

如果说有哪些车是在全世界范围内收到喜爱的，那么奔驰G级绝对当仁不让。无论是俄国黑手党还是沙特皇室都酷爱大G，而且在《谍影重重》和《速度与激情》系列里也能够看到大G冷艳的身姿。所以当下靠脸吃饭的网红们的首席座驾大多都是选择奔驰G级啦!

我最喜欢的还是奔驰G级的车门，它永远是地球上最令人满意的地方之一。或许用“关”车门已经不足以表达出车主的动作了，“摔”更适合用来表述G级的车主关车门的动作。门摔上的声音就像是一杆50口径的枪开膛的声音，虽说这只是一项小的不同，但正是由于这些小的细节使奔驰G级变得更加富有个性。