【凤凰网汽车行情·原创】途乐2017年风光无限，以黑马姿态一举跻身平行进口车销量三甲。但途乐车商们的好日子并没有持续太久，由于去年进货量太大，积压了不少库存，因此，进入2018年之后，车商们就一直在降价甩卖，最终途乐的价格 越打越低，甚至跌破了成本 价。到了5月中旬，途乐价格开始触底反弹，但这次价格回涨，只持续了一个星期就嘎然而止，因为5月22日，财政部宣布进口车关税下调，从25%下调到15%。消息公布之后，途乐的售价 再次转头向下，重回谷底。目前，途乐现车的起步价不到46万元，期货的起步价不到45万。

途乐有哪些型号在售?

我们先说中规版。进入2018年之后，中规版途乐仍然是4个型号：4.0领英，4.0旗舰，4.0铂金，以及5.6标准。但是，途乐4.0的所谓“中规版”，其实是官方平行进口的中东版，领英就是中东版XE，旗舰就是中东版SE-T2，而铂金就是中东版铂金PLT，都是东风 日产委托平行进口商从中东地区采购的。

所以，一进一出之下，2018款中东版途乐4.0，一共有5个型号在售，比2017款少了一个。

中东途乐4.0 2017款共6款车型 ：分别为：XE、 SE-T1、 SE-T2、 SE-T2BOSE、 SE-OPT、 PLT铂金

而平行进口方面，2017年一直缺席的中东4.0顶配PLT铂金，今年2018年开始大批量引进，先是2017款铂金被引入，后来2018款也来了。但是，中东版的2018款4.0车源，也减少了一个型号，那就是SE-T2的BOSE音响版，因为从2018款起，途乐SE-T2不再提供BOSE音响选装。所以5个配置分别为：XE、 SE-T1、 SE-T2、 SE-OPT、 PLT铂金

对应中规型号XE-领英版 /SE-T2旗舰版 / PLT铂金-铂金版

5.6方面，2018款型号就比较单薄啦。次顶配的5.6钛金版，2018款没有再引进，而作为5.6销量主力的LE-T2，也不再提供BOSE音响的选装，所以LE-T2的BOSE版也不会再有。因此，2018款中东版途乐的5.6车源，目前就只有LE-T2一个型号。

中规5.6也只有一个型号，不过，与4.0不同，中规5.6跟中东版5.6之间并不存在对应关系，因为中规5.6是真正意义的中规版，并不是从中东地区引进的。

2018款无论外观 还是内饰设计，都跟2017款保持一致，配置上，2018款只增加了两项：第一是流媒体后视镜，也就是传说中的“双倒影”;第二项是前后排USB接口。

但这两项配置并不是所有2018款型号都有，以流媒体后视镜为例，4.0型号得从中配SE-T2起才有;而5.6只有顶配钛金和铂金版才有，连中规版5.6都没有。

各型号之间有何差别?

其实型号差异我们以前就详细介绍过，所以这次我们长话短说，不浪费大家时间。先说4.0型号，2018款4.0一共五个型号，我们从低到高介绍。

最低配是XE，也就是领英型，是途乐销量最大的型号。

XE的特征是卤素大灯，没有中控彩屏，没有天窗，并且只有黑色内饰。XE领英型的核心配置，

次低配是SE-T1，报价 在50万元出头，性价比不高，所以车源极少。

SE-T1的特征是中控小彩屏，并且是唯一同时提供黑内和米内车源的SE型号。它比XE多了LED大灯，但仍然没有大屏，也没有天窗，

中配是SE-T2，也就是旗舰型，是途乐销量第二大的型号。

SE-T2只有米内车源，没有黑内，是一个不小的遗憾。但从SE-T2起，途乐拥有了天窗，电动 座椅调节，8吋中控大屏，电动尾门以及遥控启动。SE-T2报价只比SE-T1高不到2万元，但多出了一堆重要配置，

高配型号叫SE-OPT，其实是SE-T2选装OPT包所产生的。SE-OPT是所有18轮型号中，配置最高的一款，报价比SE-T2高了六万元左右，但是多出了很多重要配置，包括皮革座椅、BOSE音响、后排娱乐系统，以及最为关键的六气囊，

在中东4.0铂金版进入之前，有部分平行进口车商为了跟“中规”铂金版对标，会把OPT称为“18轮铂金版”。后来真正的铂金版进来了，这么叫的车商也越来越少了。

我们这次用到的这台，就是PLT铂金版，它的特征是20吋大轮、都市型保险杠，以及桃木方向盘。