【凤凰网汽车行情·原创】18款丰田霸道2700搭载的是4.0升V6 VVT-i速手自一体发动机，最大功率可达183/5600(Kw/rpm)，不管是在沙石乃至泥泞路面，照样视觉上极陡的河堤坡角都不在话下，丰田霸道4000普拉多二者的数据分别为32°(靠近角)和28°(离去角)。而强劲的发动机百公里油耗12个油。

中东版进口丰田霸道2700VX跋山涉水，不羁狂奔，更具有越野车的气质和魅力。霸道2700其良好的口碑在业内独树一帜，越野能力和通过能力都不可小觑，任何路况在它看来仿佛都不是困难。厚重感和力量感，变得更加时尚和动感，极有越野车的架势。不需要复杂即可表现自我，从车身中透射出的霸气是用言语不足以诠释的，变化更是翻天覆地。

丰田霸道2700顶配十分简洁的它却不失18款丰田2700的霸道气质，这就是经典车型的延续奥秘，不需要复杂即可表现自我，也能保持风度。饱满的四幅方向盘手感不错，用起来绝对舒适，左右两侧装饰部分集成了音响系统和车载电话控制。内饰采用了触感较好的软材质和金属基调的装饰，用料与设计上的匠心营造出高品质质感。

邓禄普的轮胎和新普拉多配合的简直是天衣无缝，轮胎抓地能力非常强。饱满的四幅方向盘手感不错，用起来绝对舒适，左右两侧装饰部分集成了音响系统和车载电话控制。高级化应具有的行驶静肃性，新一代的霸道2700让咱们耳目一新，此中最重要的便是MTS多地形可选驾驶帮助，这套体系相似路虎的全地形反应体系，满意驾乘者全方位用车需要。

车身彩条弧度更加优美，颜色更加的大气素雅，整车的镀铬套件也增加了车身的熠熠光辉，整体设计风，不刻意追求高档，但人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。2018款丰田霸道2700的设计更加突出厚重感，前大灯、前雾灯也经过了全新的设计。外观越野车范儿更浓，前脸看上去更加凶猛，车身线条形成完美流线，轮眉和轮胎之间的巨大空隙也彰显出霸道2700的攀爬能力，新车前包围大肆向外扩张，健硕的体魄和无穷的力量，它也毫不谦虚的在人前炫耀着。丰田霸道2700仪表盘是单纯的双炮筒造型，没有多余的点缀，中间的液晶显示屏简单易懂。方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众，中控中间的液晶显示屏简单易懂，方向盘从桃木方向盘，变成皮质方向盘，加入了银色装饰条。

总而言之，无论是乘用舒适性的营造，或是Off-Road时攻克各式艰困地形，都有不少让人感到惊喜之处，在无形间也拉近了不少与消费者之间的距离。中东版霸道2700将目标人群锁定在事业有成却低调务实，追求高品质和自身提升的成功人士，丰田霸道2700中东版传递的正是这样一种理念。

霸道2700中东版已经为车友讲解完毕，此车港口售价从低到高为41-51之间，分两气囊和九气囊配置越高价格越高，特殊颜色价格也有差别。最重要的还是要强调目前公司政策，一成首付提霸道!天津文博小编等候您的到来!