【凤凰网汽车行情·原创】19款丰田埃尔法樱花版价格及内饰曝光。音乐本就是一道低门槛的艺术，真要说雅俗共赏，在笔者看来不过三类，香车、美女、少部分音乐。至于丰田埃尔法雅或是俗，不多赘述，“共赏”大致是肯定的，订车加价40万，依然不乏心怡者趋之若鹜，还能不是真爱?毕竟在日本这能赶上一台新车落地的价儿。

以往埃尔法给人的印象，大多是类似雷克萨斯的纺锤体前脸构型，配合其悦人的曼妙曲线以及MPV少有的皓雪白配色，赢得的超高回头率。然而在整个MPV市场导向逐渐趋于轿车化设计的大环境下，新一代埃尔法似乎并没有随大流的意思，依旧放纵不羁，将自由、别致镌刻进骨子里的任性。

埃尔法樱花版在此基础上衍生出一套更富于攻击性的钳形上下颚前脸，搭配整车Modellista原装进口立体大包围，画风凌厉;棱角鲜明的晶钻式LED灯组由三段式层叠镀铬条延伸至两侧翼型展开，功能方面集成了LED日间行车灯与嵌入式转角照明系统，前脸眉间一抹别致的深海蓝更添科技灵动。

相对于外型的英朗气质蜕变，内饰风格走起了更接近冷艳高贵的轻奢路线;

驾驶舱的部分，老款的设计风尚基本得以原味保留，一项比较直观的改动，大部分的高光泽桃木装饰被奢华珍稀龙血檀木所取代，画风续写低调奢华。

全新一代埃尔法长宽高尺寸4915*1850*2050mm(加高顶车身)，轴距达到了3000mm，换装东阳TOYO 235/50 R18寸大轮毂，视觉性方面更加高挑出众;侧身腰线也比正脸的棱角分明显然要柔和得多，A柱的倾角揭示了不俗的风阻表现，B柱到车尾的后舱玻璃构型也是极具科幻感，而通过整体的线条感不难发现，车头部分占比极小，埃尔法是尽可能的将空间预留给了优越的乘坐性。

前后舱布局与奔驰迈巴赫S级异曲同工，航空铝材锻造出中控隔屏的主体架构，同时为保留家庭用车环境前后舱沟通的便利性，上部分灵活的采用了嵌套雾化隔音隐私玻璃的设计格局;

一键式超静音24寸高清液晶升降电视，做为娱乐性的主体元素，音响部分更在原车高配JBL音响的基础上进行了里程碑式的革新升级，换装了名噪音响界的世界顶尖级日本建伍影音，结合总裁专座中间的车载触控屏中控系统(人机交换系统)，车内电器无线控制系统，轻松实现车内世界掌间操控。

● 智能隐藏式极具现代化奢华酒柜配备

● 一键式电动升降雾化隔屏

●全车奢华珍稀龙血檀木装饰

地板的部分也引入了精影复刻樱花元素珍稀龙血檀木定制地板的元素，与内饰部分大量运用的檀木纹饰相得益彰，外覆以四季实用透明环保地膜，可长久保持其色泽质地如初。

●定制迈巴赫式六宫格光纤顶灯

车顶部分以前置天窗+后段两排三纵排列的定制迈巴赫式六宫格光纤顶灯为主体，保有充足的滤光性以及车内照明特性，前段靠近隔屏的位置采用了进口阿尔坎塔拉麂皮绒纹绣古典樱花的设计，优雅而不失洒脱，气质与时尚并重。

● 后排奢华原装进口一键式记忆电动折叠航空首长席座椅(加热，通风，气动按摩)

豪华舒适性向来是这种高端商务MPV所标榜的一大卖点，埃尔法樱花版更是体现得尤为明显，带通风、加热、按摩功能的航空首长席， 倚照人体工学设计，历经多代设计师匠心打磨，期间不断融入高端人群的乘坐舒适性反馈加以细节重铸，舒适度 不断升级，更有贴心设计的靠枕带电动升降，完美满足各种身型的乘坐者在车内惬意身姿。

因为乘坐格局的调整、座椅构型以及车壁的细节装饰隔断出一个相对独立的尾箱，空间够大，格调不low，龙血檀木依然抢眼;

动力配备3.5L排量 V6自然吸气发动机，匹配6速自动变速箱，最大功率202Kw，最大扭矩340Nm，在豪华舒适性商务车领域，埃尔法算是少有的几款能让人感受到强烈推背感的，那种呼之欲出驰骋无度的震撼冲击力。