【凤凰网汽车行情·原创】2018款A8L是奥迪旗下D级车型，全新A8L为了迎合年轻消费者，弃用了原先经典的平台，定位低于老款A8L，外观设计稍显时尚，高配车型拥有矩阵式大灯，内饰用料和做工相比老款车型也有所退步，配备液晶仪表盘和双液晶大屏，后排空间表现一般，中央凸起严重，影响舒适感，动力方面，全新A8L搭载2.0T、3.0T和4.0T三款发动机。编辑近日从北京祥辉奥达4S店了解到，目前店内的A8L少量现车，全系底价销售中。感兴趣的朋友可以去店内了解咨询。

还是探店啦~今天去探店的是奥迪旗舰轿车A8L，正好还是一台入门版车型，来看看这台车在4S店的销售表现怎么样吧~

优惠无敌 有现车可提

还是先说价格，我在一个三线城市，本地只有一家4S店。现在提车优惠无敌，4S店会赠送一些装潢，金融会有无息的贷款，店里有现车可提，但是配置都是提前选好的，如果想要定制的话，时间就会比较长，大概行情就是这样。

由于全新A8L在4月份刚刚上市，优惠我觉得可以理解，如果觉得有点儿贵的小伙伴可以再等等，毕竟现在7系的优惠还挺大，而且就连D级车大佬S级，也有一定的优惠幅度了，A8L应该也会慢慢跟上吧。

作为BBA里目前最新的D级车，A8L的科技感再一次得到了升华，4S店里摆的是一台入门版的展车，也就是指导价为93.78万元的投放版精英型，来看看它的一些静态体验。

科技感爆棚

配置并没有逆天的高

全新一代A8L的外观大家都比较熟悉了，相比老款要更加年轻，至于灯我就不给大家演示了，炫酷那是必须的。

19寸的轮毂非常和谐，6活塞的刹车卡钳和配备的米其林PS4轮胎，让人对它的操控还挺有信心。

内饰是我比较感兴趣的地方，液晶仪表和中控上的两块显示屏，显示的效果都非常细腻，中控的每一次触控，都会有一种很有质感的振动反馈，手感非常棒。

当然除了设计，内饰用料做工那也是没的说，木材和各种皮质的搭配，质感都非常出色。

至于配置嘛，这台入门版的车型我觉得并不惊艳，相对会比较常规一些。不过没关系，觉得觉得不太够的话，还可以选装。就拿这台展车来说，座椅通风和ACC都是需要选装的。

座椅的舒适性和包裹都挺不错，前排调整的范围极大，很容易找到合适的坐姿。

关于保养维护和保值

根据4S店的消息来看，A8L的保养周期是1万公里或12个月，小保养的价格基本在2000元左右，与老款并不大，考虑到车辆的价格，我觉得这个价格可以接受。

至于保值率嘛，大家都知道，一般越贵的车保值率相对就会越低，因为这么贵的车，一般老百姓买不起，而且后期养护成本会高很多，所以保值率会相对较低。

好了，A8L的探店就到这里啦，有什么问题欢迎给我留言，我们下期再见啦~

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