2018款塞纳现车在售，购车优惠。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下详情：

2018款丰田塞纳参数：长5095 宽1985 高1810 5门7座MPV。8AT、3.5LV6发动机。拥有300马力。2018款丰田塞纳与17款相比轴距仍没有变化均为3030.整车质量为2141KG。油箱75L。行李箱超大空间1110升。自然吸气的发动机，18款又增加了直喷。最大功率达到221KW.最大功率转速为6600转。最大扭矩357N.M。整体的安全系统升级为TSS-P。

外观方面：2018款丰田塞纳外观方辨识度非常高，首先映入眼帘就一个字胖。你看GL8和V-CLASS多精神。一看就是为穿正装人准备的。一看2018款塞纳塞纳非常容易让人联想到一个穿个白色T恤的美国白胖子上车的感觉。但是很有亲和了。2018款丰田塞纳外观上做了全新的调整，对比2017款丰田塞纳更加的运动，全新的双色18寸轮毂，配备了235/55R18的普利司通的防爆轮胎。即使在爆胎的情况下还能继续形式100公里。塞纳源于北美市场，也是多年畅销车。美国人就喜欢大，简单好使。至于外观内饰这些对于美国人来说不重要。并不是它的优势。

乘坐空间方面：

2018款塞纳，前中后空间就一个字大。而且配备了儿童座椅，后备箱空间超级的大。第三排座椅支持4:6的放倒。下沉的空间完全可以装下第三排座椅。平时旅行的时候也可以评放下一个28寸的行李箱。请注意是平放。而且第二排的座椅，可以完全非常容易的完全拆卸下来。车内的组合非常多。

2018款丰田塞纳。四驱顶配版本LTD才有棕色内饰可选择。其他型号均为灰色内饰。

储物空间：

塞纳把简单实用发挥到了极致。副驾驶上下两个非常大的储物箱。中央扶手箱放一个双肩面包没有问题。并且同事配备了4个杯架。旅行之中两瓶红牛两瓶咖啡。提神醒脑兼备。地板的中间也做了包边的处理，可以放一个包。

动力油耗方面：

2018款塞纳，动力输出跟平顺性都做的非常棒。油门特别清，稍微给点劲儿就能走车，从奥德赛和GL8换到这个车，可能第一脚油门就会让你蹿车。底盘的舒适性非常不错，悬架软软的。像是开个大船。

油耗和保养：2018款丰田塞纳，美国环保署标准油耗 市区13.4L/高速9.6L。 正常表显为15.4MPG，美国人的计算模式，大概市区合算14个油。

2017款与2018款丰田塞纳车型对比：

新款有哪些变化呢?主要集中在两大方面：第一是外观，第二是配置。而内饰设计和动力总成，都还是跟2017塞纳款保持一致。内饰设计之所以没变，是因为上一次中期改款的核心，就是内饰，并且改的非常成功，彻底摆脱了老款内饰的凌乱和老气，布局简约，设计时尚。就算过两年再看，也仍然不会过时，所以，再改动的必要性确实不大。

而动力总成，早在2017款塞纳就已经悄然升级过，变速箱从6AT升级成了8AT，而3.5升V6引擎也从270匹马力增加到了300匹，已经超过了堂哥埃尔法。所以，动力总成跟内饰设计一样，这次都没有动。变化的重心，来自外观和配置。1、常规型号的外观变化

以这款2018款塞纳顶配LTD为例，车头部分，新款采用了丰田最新的Keen Look家族式设计，看上去非常的凶悍，有点像“愤怒的小鸟”。中网由老款塞纳的四横杠式，改成了单横杠飞翼式。并且，引擎盖上的丰田车标，也被下放到了中网上，这让整个车头看上去更加低矮，营造出一种前冲的视觉。而下进气口，老款是一个小嘴，没什么存在感，新2018款塞纳则变成了一副大嘴，非常张扬。有人不太喜欢这个新设计，觉得太激进，丢失了现款的慈眉善目和大气敦实。我当初看到官方图的时候，其实也有同感，但看到真车之后，就会发现，慈眉善目确实丢失了，不过大气敦实还在，这其中起关键作用的角色，就是左右两侧的新款雾灯外框，用尽了车身的宽度，联手框出了一个宽达2米的扁长方形，时刻提醒大家塞纳有多么的宽大。此外，在车头的最下方，2018款塞纳还全系采用了运动下唇，这在过去是运动型塞纳SE的特权。由于多了运动前唇，所以新2018款塞纳的车身长度增加了1公分。来到侧面，由于是中期改款，所以变化非常小。轴距完全没变，还是3030。轮圈的样式也没有发生变化，只是增加了熏黑装饰，变成了银黑双色。此外，过去只有SE才能拥有的运动侧裙，也变成了全系标配，来配合车头的运动化改造。至于车尾的设计，新老款完全一致，不再多讲。

1、车外配置变化

新2018款塞纳配置上的最大变化，就是增加了TSS主动安全系统，所以，在中网车标的后方，是藏有测距雷达的。TSS主动安全系统包括了自动远光灯、主动式车道偏离预警、带行人检测功能的预碰撞安全系统，以及全速段自适应巡航，这意味着新款塞纳在堵车时，也能自动跟车。

并且，这套系统还是全系标配的，所以，不仅高配的LTD、XLE和SE有，连低配的LE和L都有，可以说很有诚意了。

另外，在中网的下方，我们还发现了前摄像头，并且在外后视镜下方也增加了摄像头，这意味着塞纳终于拥有了360度环影，不过这项配置是顶配LTD独有的，其他型号仍然无法获得。

2、车内配置变化

进入车内，新款的布局和设计跟2017款塞纳是完全一致的，变化在于配置。

首先，中控屏变大了。加版2018新款塞纳，从次低配LE起，所有型号的中控屏，都从7吋升级为8吋，而最低配的L型号，也从6吋升级为了7吋。

至于美版2018款塞纳，变化就小很多，只有最低配的L从6吋升级到了7吋，而其他型号仍然保持7吋，并没有升级。

加版2018款塞纳屏幕升级的同时，还全系增加了手机导航映射功能。而美版在2017款塞纳时就有手机导航映射，只有低配的L没有，2018款塞纳L也给配备上了。

与此同时，新2018款塞纳的多媒体系统，也全部升级为Entune™3.0版，并且，高配型号还是3.0高级版，拥有动态导航和目的地辅助功能。

美版新款塞纳，虽然在中控屏尺寸上不及加版，但在行车电脑屏上扳回一城。美版把低配LE和L的3.5吋行车电脑屏，也升级成了4.2吋，全系统一。而加版则没有升级，仍然只有高配SE、XLE和LTD是4.2吋。

除了屏幕尺寸之外，新款塞纳的USB接口也增加了，全系标配5个接口，足够用了。此外，从次低配LE起，还增加了车载WIFI热点，可以支持5台手机同时上网。

并且，新款后娱系统也略有升级，能支持安卓设备的流媒体功能。

前面讲的这些，都属于多媒体配置的升级，其实新款塞纳还有一项不易察觉的重要变化，就是高配型号SE、XLE和LTD的前风挡玻璃，全都升级为了双层隔音玻璃，并且，顶配的LTD连前排车窗都升级成了降噪玻璃，这对提升车内静谧性有不小的帮助，毕竟，相比别克GL8的高配型号，隔音一直是塞纳的短板。