【凤凰网汽车·实时资讯原创】 外观方面：18款奔驰S65L AMG全车线条经过精雕细琢，错落有致，让整车看上去动感十足。车身外部大量使用了镀铬效果，390×36毫米复合式制动盘是安全的保证。盾形行李厢盖与前格栅首尾呼应，采用方形双排气出口设计，带有中置的LED雾灯。销售全国大客户经理热线：在文章最底部

梅赛德斯-AMG S65L的王者风范无论在何处都同样令人瞩目。

18款梅赛德斯-AMG S65 L 北京奔驰店现车热销 白色 黑色 铱银色 钯银 祖石绿 碳灰蓝橄榄石

厂商指导价：

2018款 AMG S 63 4MATIC+ Coupe 234.78(万元)

2018款 AMG S 63 L 4MATIC+ 232.88(万元)

2018款 AMG S 65 L 279.58(万元)

AMG运动型真皮座椅的气孔也是独特的亮点：所有缝线处特地选用了无孔皮革。正是这样的细节让梅赛德斯-AMG S65 L拥有无与伦比的纯手工工艺质感。梅赛德斯-AMG S65 L尊贵版套件中还包括Nappa真皮包裹车顶、内衬仪表板、车顶拉手以及车门面板，车门面板采用了独特的菱形图案设计，尊贵木质装饰与闪耀亮泽的白色不锈钢AMG专属车门迎宾踏板都彰显出梅赛德斯-AMG S65 L的王者霸气

自从W222这一代奔驰S级推出以来，各方面对它的赞誉就不绝于耳。在我们此前做的该级别豪华轿车对比中，S级的综合能力是最均衡的一个，即使标准版车型的表现也令人信服。不仅如此，奔驰还照例推出了性能更强的AMG S级，以及满足进一步奢华需求的加长型梅赛德斯-迈巴赫S级。

中网中央暗藏雷达传感器，三叉星立标和AMG徽章是很多人的向往

奔驰S级是如此出色，以至于在我们拿到这辆梅赛德斯-AMG S65 L后，心中不免产生了一个疑问：既然普通版的S级就很不错，型号选择也很丰富，要奢华又有迈巴赫版，追求运动性能的话，AMG S63 L 4MATIC也足够了，是否还有AMG S65 L存在的必要?这款中国市场上最贵的S级究竟能带来哪些非同一般的享受?我们期望此次试车能够给出答案。为了更细致地解读这款车，本文特由杜伊斯和路十两位，分别从性能测试和公路驾驶两方面撰写。

中央控制台中的多功能托架

后排中央扶手上做了浮雕样的AMG徽标，通过遥控器可控制后排的多种功能装备

抱着这种观点，我坐进了这辆梅赛德斯-AMG S65 L。要说这辆车最不凡的地方可能就是它的发动机了。随着低排量增压潮流兴起，排量大些的V8发动机都越来越少，一台6.0升V12发动机更是要成为“稀世珍品”的节奏，何况AMG还给它配上了双涡轮增压。坐拥630马力和1000牛·米的恐怖输出，这辆超级轿车的全力加速表现可想而知，但如果全然不去想这些，就当它是一辆普通S级来开，车的起步却可以非常柔和，油门甚至有那么一点点慵懒的感觉。这是奔驰的特意设定，通常情况下，AMG S65 L以2挡起步，保证发动机强劲的扭矩能很绅士地释放。这台变速箱虽然有一个很像是某种大杀器的名字，AMG SPEEDSHIFT 增强版7G-TRONIC自动变速箱，但其工作的顺滑程度是超一流的，即使调用运动模式，也不会像AMG GT的变速箱那样给出令人亢奋的反馈。应该说，这种适度的快速响应非常符合豪华车的需要。

车门扶手，边缘配以极富对比色彩的红色缝线，并带有银色镀铬饰件

梅赛德斯-AMG S65 L最令我佩服的地方就是这一点了：在加入超强动力性、出色操控等特质后，乘坐舒适性和高级感完全没受到影响。可以说，这一次AMG的背书不仅代表了高性能，更造就了最棒的S级，身价车系最高也无可厚非。必须承认，这辆车真的让我改变了一些先前的观点，但假如我能负担得起，究竟是一辆AMG S65 L更合适，还是一辆普通点的S级加上一辆AMG GT更对胃口?